营改增对物流企业效率的影响及应对策略研究--基于DEA-TOBIT模型
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究对象 | 第13-15页 |
| 1.3.1 物流 | 第13页 |
| 1.3.2 物流业 | 第13页 |
| 1.3.3 物流业发展现状 | 第13-15页 |
| 1.4 文献综述 | 第15-19页 |
| 1.4.1 国外文献综述 | 第15-16页 |
| 1.4.2 国内文献综述 | 第16-19页 |
| 1.5 研究思路及方法 | 第19-20页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第19页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.6 创新与不足 | 第20-21页 |
| 1.6.1 本文创新之处 | 第20页 |
| 1.6.2 本文不足之处 | 第20-21页 |
| 第2章 相关概念的界定和理论概述 | 第21-24页 |
| 2.1 物流企业效率评价方法 | 第21-22页 |
| 2.1.1 物流企业效率 | 第21-22页 |
| 2.1.2 作业基础成本法 | 第22页 |
| 2.1.3 指标树法 | 第22页 |
| 2.1.4 层次分析法 | 第22页 |
| 2.1.5 数据包络分析法 | 第22页 |
| 2.2 营改增政策背景与历程 | 第22-24页 |
| 第3章 营改增对物流企业效率影响的实务研究 | 第24-30页 |
| 3.1 物流业营改增相关政策 | 第24-26页 |
| 3.1.1 税率变化 | 第24-25页 |
| 3.1.2 计税依据变化 | 第25页 |
| 3.1.3 计税方式变化 | 第25-26页 |
| 3.1.4 税收收入归属变化 | 第26页 |
| 3.2 营改增对物流业税负的影响 | 第26-28页 |
| 3.2.1 缓解重复征税 | 第26页 |
| 3.2.2 小规模纳税人 | 第26-27页 |
| 3.2.3 一般纳税人 | 第27-28页 |
| 3.3 营改增对物流业其他方面的影响 | 第28-30页 |
| 3.3.1 企业自身管理的挑战 | 第28页 |
| 3.3.2 企业综合性发展的挑战 | 第28页 |
| 3.3.3 促进物流业内部专业化分工 | 第28-29页 |
| 3.3.4 促进物流企业创新发展 | 第29-30页 |
| 第4章 营改增前后物流企业效率实证研究 | 第30-40页 |
| 4.1 数据包络分析法 | 第30-32页 |
| 4.1.1 DEA方法介绍 | 第30页 |
| 4.1.2 BCC模型 | 第30-32页 |
| 4.2 评价指标选取原则 | 第32页 |
| 4.2.1 系统性和全面性 | 第32页 |
| 4.2.2 重要性 | 第32页 |
| 4.2.3 合理性 | 第32页 |
| 4.2.4 客观性 | 第32页 |
| 4.3 投入指标体系 | 第32-33页 |
| 4.3.1 人力资源投入 | 第33页 |
| 4.3.2 物力资源投入 | 第33页 |
| 4.3.3 资本投入 | 第33页 |
| 4.4 产出指标体系 | 第33-34页 |
| 4.4.1 主营业务收入 | 第33-34页 |
| 4.4.2 税前利润 | 第34页 |
| 4.5 物流企业效率的实证分析 | 第34-40页 |
| 4.5.1 DEA模型选用 | 第34页 |
| 4.5.2 样本数据处理 | 第34-36页 |
| 4.5.3 效率测算结果 | 第36-38页 |
| 4.5.4 效率测算结果分析 | 第38-40页 |
| 第5章 营改增与物流企业效率相关性的实证分析 | 第40-48页 |
| 5.1 Tobit模型 | 第40页 |
| 5.2 物流业效率影响因素 | 第40-42页 |
| 5.2.1 股权集中度 | 第40-41页 |
| 5.2.2 上市年限 | 第41页 |
| 5.2.3 职工薪酬率 | 第41页 |
| 5.2.4 总资产周转率 | 第41页 |
| 5.2.5 企业规模 | 第41-42页 |
| 5.2.6 营改增 | 第42页 |
| 5.3 物流企业效率影响因素实证分析 | 第42-48页 |
| 5.3.1 TOBIT模型建立 | 第42-43页 |
| 5.3.2 样本数据处理 | 第43-44页 |
| 5.3.3 回归测算结果 | 第44-46页 |
| 5.3.4 回归测算结果分析 | 第46-48页 |
| 第6章 物流业营改增的政策建议 | 第48-52页 |
| 6.1 加强对增值税专用发票的管理 | 第48页 |
| 6.2 扩大增值税进项税抵扣项目范围 | 第48-49页 |
| 6.3 加快区域经济体制改革 | 第49页 |
| 6.4 加强物流企业自身管理 | 第49-50页 |
| 6.4.1 财务人员培训 | 第49页 |
| 6.4.2 慎重选择合作伙伴 | 第49-50页 |
| 6.5 加强物流企业信息化建设 | 第50页 |
| 6.6 做好物流企业合理的税收筹划工作 | 第50-52页 |
| 6.6.1 合理选择纳税人身份 | 第50-51页 |
| 6.6.2 增加公司内部各子公司间关联交易 | 第51页 |
| 6.6.3 细化收入类别,避免从高纳税 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
