缆索约束桥墩抗震结构体系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 桥梁抗震设计相关理论 | 第9-11页 |
| 1.1.1 桥梁抗震设计原则 | 第9-10页 |
| 1.1.2 桥梁抗震设计方法 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外抗震加固的研究概况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外抗震加固的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 桥梁抗震加固的意义和必要性 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的研究背景及主要内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容和目的 | 第16-17页 |
| 第二章 桥梁地震破坏的类型和加固方法 | 第17-31页 |
| 2.1 桥梁结构地震破坏的主要类型 | 第17-23页 |
| 2.1.1 按破坏形式分类 | 第17-19页 |
| 2.1.2 按破坏发生部位分类 | 第19-23页 |
| 2.2 桥梁抗震加固方法及局限性 | 第23-31页 |
| 2.2.1 桥梁抗震加固方法 | 第23-30页 |
| 2.2.2 抗震加固技术的局限性 | 第30-31页 |
| 第三章 缆索约束桥墩抗震结构的概念 | 第31-35页 |
| 3.1 技术目标 | 第31页 |
| 3.2 技术方案 | 第31-33页 |
| 3.3 技术特点 | 第33-35页 |
| 第四章 缆索约束桥墩体系抗震性能研究 | 第35-115页 |
| 4.1 前言 | 第35-40页 |
| 4.1.1 有限元模型 | 第35-37页 |
| 4.1.2 地震动输入 | 第37-39页 |
| 4.1.3 工况 | 第39-40页 |
| 4.2 等墩高缆索约束梁桥地震响应规律研究 | 第40-59页 |
| 4.2.1 数值模型 | 第40页 |
| 4.2.2 反应谱法分析 | 第40-49页 |
| 4.2.3 线性动力时程法分析 | 第49-57页 |
| 4.2.4 小节 | 第57-59页 |
| 4.3 不等墩高缆索约束梁桥地震响应规律研究 | 第59-94页 |
| 4.3.1 数值模型 | 第59-60页 |
| 4.3.2 反应谱法分析 | 第60-77页 |
| 4.3.3 线性动力时程法分析 | 第77-93页 |
| 4.3.4 小结 | 第93-94页 |
| 4.4 不同跨径缆索约束梁桥地震响应规律研究 | 第94-110页 |
| 4.4.1 数值模型 | 第94页 |
| 4.4.2 反应谱法分析 | 第94-102页 |
| 4.4.3 线性动力时程法分析 | 第102-110页 |
| 4.4.4 小结 | 第110页 |
| 4.5 不同结构体系约束梁桥地震响应规律研究 | 第110-113页 |
| 4.5.1 数值模型 | 第110页 |
| 4.5.2 反应谱法分析 | 第110-111页 |
| 4.5.3 线性动力时程法分析 | 第111-112页 |
| 4.5.4 小结 | 第112-113页 |
| 4.6 小结 | 第113-115页 |
| 第五章 工程实例 | 第115-123页 |
| 5.1 前言 | 第115-118页 |
| 5.1.1 工程设计资料 | 第115-117页 |
| 5.1.2 地震动输入 | 第117-118页 |
| 5.2 桥梁墩柱验算 | 第118-122页 |
| 5.2.1 强度验算 | 第118-119页 |
| 5.2.2 变形验算 | 第119-121页 |
| 5.2.3 经济指标 | 第121-122页 |
| 5.3 小结 | 第122-123页 |
| 第六章 结论和展望 | 第123-125页 |
| 6.1 结论 | 第123-124页 |
| 6.2 本论文创新点 | 第124页 |
| 6.3 下一步工作展望 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-129页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第129页 |
