| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-35页 |
| 1.1. 研究背景 | 第15-17页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第17-29页 |
| 1.2.1 岩溶区铁路线路地质问题及岩溶发育规律研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.2 岩溶区边坡稳定性研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.3 岩质边坡岩体力学特性研究现状分析 | 第22-24页 |
| 1.2.4 岩体疲劳特性及损伤模型研究现状分析 | 第24-26页 |
| 1.2.5 列车振动荷载下的动态响应研究现状分析 | 第26-29页 |
| 1.3. 既有研究存在的不足及研究的必要性 | 第29-31页 |
| 1.4. 主要研究内容及研究思路 | 第31-35页 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 | 第31-32页 |
| 1.4.2 本文研究方法和思路 | 第32-35页 |
| 第二章 研究区岩溶发育特征及路堑边坡服役期孕险因素分析 | 第35-51页 |
| 2.1 概述 | 第35-37页 |
| 2.2 研究区路基段岩溶分布规律及发育特征分析 | 第37-41页 |
| 2.2.1 研究区岩溶地貌形态分布规律 | 第38-40页 |
| 2.2.2 研究区岩溶发育特征分析 | 第40-41页 |
| 2.3 岩溶化路堑边坡的失稳破坏机制分析 | 第41-44页 |
| 2.3.1 岩质边坡结构面特性分析 | 第41-42页 |
| 2.3.2 岩质边坡失稳类型及特征分析 | 第42-44页 |
| 2.4 研究区岩质路堑边坡服役期孕险因素 | 第44-49页 |
| 2.4.1 岩溶水的溶蚀作用的影响 | 第44-46页 |
| 2.4.2 岩溶发育等地质因素的影响 | 第46-48页 |
| 2.4.3 列车振动荷载的影响 | 第48-49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第三章 岩溶区路堑边坡岩体变形特性研究 | 第51-75页 |
| 3.1 概述 | 第51-52页 |
| 3.2 岩质路堑边坡岩体结构面地质信息获取方法研究 | 第52-63页 |
| 3.2.1 三维激光扫描技术的工作原理 | 第52-53页 |
| 3.2.2 点云数据的获取 | 第53-54页 |
| 3.2.3 点云数据的处理 | 第54-55页 |
| 3.2.4 点云数据的优化 | 第55-58页 |
| 3.2.5 结构面的识别 | 第58-62页 |
| 3.2.6 节理裂隙的统计分析 | 第62-63页 |
| 3.3 研究区岩质路堑边坡结构面地质信息获取分析 | 第63-66页 |
| 3.3.1 研究边坡点云数据的提取 | 第63-64页 |
| 3.3.2 坐标转化 | 第64页 |
| 3.3.3 节理裂隙、结构面的统计 | 第64-65页 |
| 3.3.4 潜在不稳定块体的分析 | 第65-66页 |
| 3.4 岩溶区岩体现场变形试验研究 | 第66-73页 |
| 3.4.1 承压板变形试验概述 | 第66-67页 |
| 3.4.2 矩形刚性承压板的J.Boussinesq解计算 | 第67-68页 |
| 3.4.3 矩形刚性承压板试验过程 | 第68-71页 |
| 3.4.4 承压板下岩体变形计算分析 | 第71-73页 |
| 3.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第四章 岩溶水对岩质路堑边坡岩体力学性质影响研究 | 第75-103页 |
| 4.1 概述 | 第75-76页 |
| 4.2 试验区及取样点概况 | 第76-78页 |
| 4.2.1 自然地理特征 | 第76-77页 |
| 4.2.2 地层岩性 | 第77页 |
| 4.2.3 水文地质特征 | 第77-78页 |
| 4.3 岩溶化岩体力学试验条件和方案 | 第78-81页 |
| 4.3.1 岩石试样的采集 | 第78-79页 |
| 4.3.2 试验设备及方法 | 第79-81页 |
| 4.4 饱水作用对岩溶化岩体力学性质及波速的影响 | 第81-92页 |
| 4.4.1 饱水作用对岩溶化岩体力学性质的影响 | 第81-85页 |
| 4.4.2 饱水作用对岩溶化岩体弹性模量和泊松比的影响 | 第85-87页 |
| 4.4.3 饱水作用对岩溶化岩体波速的影响 | 第87-90页 |
| 4.4.4 基于声波波速的岩溶化岩体动力学参数研究 | 第90-92页 |
| 4.5 岩溶化岩体破裂过程的化学-应力耦合效应分析 | 第92-99页 |
| 4.5.1 研究区内水样分析特征 | 第92-94页 |
| 4.5.2 试验准备 | 第94-95页 |
| 4.5.3 化学溶液对不同岩溶发育状态岩石单轴抗压强度影响分析 | 第95-97页 |
| 4.5.4 化学溶液对岩石弹性模量和泊松比的影响 | 第97-98页 |
| 4.5.5 化学溶液作用下不同岩溶发育岩石的强度效应及机理分析 | 第98-99页 |
| 4.6 岩溶化岩体单轴抗压破坏形式规律研究 | 第99-100页 |
| 4.7 本章小结 | 第100-103页 |
| 第五章 岩溶化岩体的疲劳损伤特性及损伤模型研究 | 第103-135页 |
| 5.1 概述 | 第103-104页 |
| 5.2 试验条件及方案 | 第104-108页 |
| 5.2.1 试验仪器及准备 | 第104页 |
| 5.2.2 疲劳试验的加载过程 | 第104-105页 |
| 5.2.3 岩溶化岩体疲劳破坏试验加载频率的确定 | 第105-106页 |
| 5.2.4 疲劳试验加载波形的确定 | 第106-107页 |
| 5.2.5 疲劳试验方案设计 | 第107-108页 |
| 5.3 岩溶化岩体在不同加载条件下的疲劳特性分析 | 第108-115页 |
| 5.3.1 上限应力比对岩石的疲劳特性的影响分析 | 第108-110页 |
| 5.3.2 疲劳加载过程中的“门槛值”分析 | 第110-111页 |
| 5.3.3 加载频率对岩石疲劳特性的影响分析 | 第111-115页 |
| 5.4 岩溶化岩体的疲劳特性和变形规律分析 | 第115-125页 |
| 5.4.1 不同岩溶发育程度下岩石轴向变形规律分析 | 第115-118页 |
| 5.4.2 饱水作用下疲劳特性的规律分析 | 第118-120页 |
| 5.4.3 疲劳破坏的极限变形规律分析 | 第120-122页 |
| 5.4.4 疲劳加载过程中弹性模量的变化规律分析 | 第122-125页 |
| 5.5 岩质路堑边坡岩溶化岩体疲劳损伤累积模型的研究 | 第125-133页 |
| 5.5.1 疲劳损伤的定义方法和理论 | 第126-128页 |
| 5.5.2 基于残余应变的疲劳损伤累积模型的建立 | 第128-133页 |
| 5.6 本章小结 | 第133-135页 |
| 第六章 基于疲劳累积损伤的岩质路堑边坡动态响应分析 | 第135-155页 |
| 6.1 概述 | 第135-136页 |
| 6.2 三维动力学有限元问题理论分析 | 第136-141页 |
| 6.2.1 三维有限元分析 | 第136-140页 |
| 6.2.2 动力学问题分析 | 第140-141页 |
| 6.3 疲劳累积损伤模型在岩质路堑边坡服役期中的应用 | 第141-145页 |
| 6.3.1 疲劳损伤模型下的岩质边坡疲劳寿命估算方法 | 第142-143页 |
| 6.3.2 基于岩石疲劳损伤的Abaqus二次开发研究 | 第143-145页 |
| 6.4 岩质路堑边坡动态响应有限元模型建立 | 第145-149页 |
| 6.4.1 岩质路堑边坡静力学模型建立 | 第145-147页 |
| 6.4.2 列车振动荷载加载 | 第147-149页 |
| 6.5 考虑疲劳损伤的岩质边坡动力响应分析 | 第149-153页 |
| 6.5.1 岩质路堑边坡不同位置的动态响应 | 第149-151页 |
| 6.5.2 不同列车运行速度下的动态响应峰值变化规律 | 第151-153页 |
| 6.6 本章小结 | 第153-155页 |
| 第七章 结论与展望 | 第155-159页 |
| 7.1 本文主要结论 | 第155-156页 |
| 7.2 研究的创新点 | 第156-157页 |
| 7.3 进一步研究展望 | 第157-159页 |
| 参考文献 | 第159-171页 |
| 作者简历 | 第171-177页 |
| 学位论文数据集 | 第177页 |
