多喷嘴的冲击式模型水轮机设计及试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 冲击式模型水轮机国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 喷嘴结构设计及伺服系统建模 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 喷嘴伺服液压缸结构设计 | 第15-18页 |
| 2.3 喷嘴液压伺服系统机械部分设计 | 第18-21页 |
| 2.4 喷嘴液压伺服系统控制部分设计 | 第21-26页 |
| 2.4.1 控制系统硬件部分设计 | 第22-24页 |
| 2.4.2 控制系统软件部分设计 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 多喷嘴控制系统数值仿真及试验验证 | 第27-45页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 多喷嘴控制系统建模 | 第27-31页 |
| 3.2.1 比例环节模型 | 第27-28页 |
| 3.2.2 阀控非对液压称缸模型 | 第28-31页 |
| 3.2.3 伺服阀建模 | 第31页 |
| 3.3 喷嘴控制系统仿真研究 | 第31-44页 |
| 3.3.1 原始系统仿真研究 | 第31-32页 |
| 3.3.2 PID参数仿真试验 | 第32-40页 |
| 3.3.3 基于遗传算法的仿真研究 | 第40-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 冲击式模型水轮机数值模拟研究 | 第45-56页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 流体力学基本理论 | 第45-48页 |
| 4.2.1 连续方程 | 第45-47页 |
| 4.2.2 湍流模型 | 第47-48页 |
| 4.3 冲击式水轮机流体动力学特性数值模拟 | 第48-55页 |
| 4.3.1 配水环管及喷嘴的流体动力特性数值模拟 | 第48-53页 |
| 4.3.2 水斗的流体动力学特性数值模拟 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 冲击式模型水轮机试验研究 | 第56-67页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 冲击式水轮机模型试验台介绍 | 第56-59页 |
| 5.2.1 冲击式水轮机试验台简介 | 第56-57页 |
| 5.2.2 试验台主要试验能力 | 第57-58页 |
| 5.2.3 试验参数的测量 | 第58-59页 |
| 5.2.4 试验台的测量系统 | 第59页 |
| 5.3 某电站水轮机模型试验研究 | 第59-66页 |
| 5.3.1 某电站冲击式水力发电项目基本参数 | 第59-60页 |
| 5.3.2 某水电站冲击式水轮机外特性结果 | 第60-65页 |
| 5.3.3 某电站冲击式水轮机流态试验结果 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历 | 第75页 |
