| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 高温螺栓防咬死技术国内外发展现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 高温螺栓材质的国内外发展概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 高温螺栓抗咬死剂和润滑剂的国内外发展概况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 热紧螺栓装卸工艺要求的发展概况 | 第11页 |
| 1.3 研究课题的提出 | 第11-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 热紧螺纹防咬死技术研究及相关计算分析 | 第14-31页 |
| 2.1 螺纹联接强度对螺纹塑性变形的影响 | 第14-24页 |
| 2.1.1 减小附加应力对螺纹塑性变形的影响 | 第14-16页 |
| 2.1.2 均匀螺纹牙受力分配 | 第16-18页 |
| 2.1.3 简化螺栓拧紧扭矩计算方法 | 第18-24页 |
| 2.2 螺纹间间隙对螺纹咬死的影响 | 第24-30页 |
| 2.2.1 结构设计对螺纹咬死的影响 | 第24-27页 |
| 2.2.2 降低螺纹表面粗糙度方法研究 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于ANSYS的螺纹有限元分析 | 第31-35页 |
| 3.1 建立模型 | 第31页 |
| 3.2 螺纹受力的影响分析 | 第31-34页 |
| 3.2.1 弯曲应力对螺纹受力的影响分析 | 第31-32页 |
| 3.2.2 圆柱螺纹与锥螺纹的受力对比分析 | 第32-34页 |
| 3.3 有限元分析结果与理论计算结果对比 | 第34页 |
| 3.3.1 弯曲应力结果分析 | 第34页 |
| 3.3.2 圆柱螺纹与锥螺纹对比结果分析 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 螺纹防咬死的实验研究 | 第35-42页 |
| 4.1 实验验证方法的选择 | 第35页 |
| 4.2 对同台高压汽缸进行对比实验 | 第35-39页 |
| 4.2.1 准备工作 | 第35-36页 |
| 4.2.2 中分面间隙检查 | 第36页 |
| 4.2.3 安装水压试验工装 | 第36页 |
| 4.2.4 把紧螺栓 | 第36-37页 |
| 4.2.5 注水 | 第37页 |
| 4.2.6 升压 | 第37页 |
| 4.2.7 保压检查 | 第37-38页 |
| 4.2.8 减压 | 第38页 |
| 4.2.9 拆缸 | 第38-39页 |
| 4.2.10 清理 | 第39页 |
| 4.3 实验数据整理分析 | 第39-40页 |
| 4.3.1 对同台份高压汽缸进行对比实验 | 第39页 |
| 4.3.2 对同类型高压汽缸进行对比实验 | 第39-40页 |
| 4.4 实验结论 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 个人简历 | 第50页 |