| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 水泥混凝土桥面铺装病害调查及机理研究 | 第18-28页 |
| 2.1 水泥混凝土桥面沥青铺装病害形式调查 | 第18-21页 |
| 2.2 水泥混凝土桥面沥青铺装病害共因分析与机理研究 | 第21-26页 |
| 2.2.1 水泥混凝土桥面沥青铺装病害共因分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 水泥混凝土桥面沥青铺装病害机理研究 | 第22-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 箱梁桥混凝土桥面沥青铺装体系受力特性分析 | 第28-54页 |
| 3.1 有限元模型建立 | 第28-31页 |
| 3.1.1 分析基本假定及边界条件 | 第28页 |
| 3.1.2 模型主要参数 | 第28-30页 |
| 3.1.3 模型验证 | 第30-31页 |
| 3.2 最不利荷位确定 | 第31-34页 |
| 3.2.1 荷位布置 | 第31-32页 |
| 3.2.2 最不利荷位分析 | 第32-34页 |
| 3.3 沥青铺装结构组合对沥青铺装体系受力的影响 | 第34-39页 |
| 3.3.1 不同铺装模量组合对沥青铺装体系受力的影响 | 第34-37页 |
| 3.3.2 不同铺装厚度组合对沥青铺装体系受力的影响 | 第37-39页 |
| 3.4 防水粘结层对沥青铺装体系受力的影响 | 第39-41页 |
| 3.4.1 不同防水粘结层模量对沥青铺装体系受力的影响 | 第39-40页 |
| 3.4.2 不同防水粘结层厚度对沥青铺装体系受力的影响 | 第40-41页 |
| 3.5 行车状况对沥青铺装体系受力的影响 | 第41-48页 |
| 3.5.1 车辆超载对沥青铺装体系受力的影响 | 第42-45页 |
| 3.5.2 车辆刹车对沥青铺装体系受力的影响 | 第45-48页 |
| 3.6 温度变化对沥青铺装体系受力的影响 | 第48-52页 |
| 3.6.1 温度传递基本理论和边界条件 | 第49-50页 |
| 3.6.2 温度应力分析 | 第50-52页 |
| 3.7 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 实体工程桥面沥青铺装设计与铺筑 | 第54-68页 |
| 4.1 实体工程桥面沥青铺装设计 | 第54-55页 |
| 4.1.1 设计控制指标 | 第54页 |
| 4.1.2 设计流程 | 第54-55页 |
| 4.2 实体工程铺筑 | 第55-67页 |
| 4.2.1 试验段铺装方案 | 第55-57页 |
| 4.2.2 原材料性能及级配设计 | 第57-59页 |
| 4.2.3 试验段施工要点 | 第59-61页 |
| 4.2.4 试验段铺筑质量检测 | 第61-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第75-76页 |
| 附录B 攻读学位期间参与科研项目 | 第76页 |
