| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 碳排放交易市场相关理论 | 第18-26页 |
| 2.1 碳排放交易市场概念及类型 | 第18-21页 |
| 2.2 碳排放交易价格特征 | 第21页 |
| 2.3 碳排放交易市场主要机制概述 | 第21-24页 |
| 2.3.1 欧盟排放权交易机制(EU ETS) | 第21-23页 |
| 2.3.2 联合履约机制(JI)和清洁发展机制(CDM) | 第23-24页 |
| 2.4 核证减排量及其期货理论 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 碳排放交易市场发展现状 | 第26-35页 |
| 3.1 国际碳排放交易市场现状 | 第26-31页 |
| 3.1.1 基于配额的碳排放交易市场 | 第26-28页 |
| 3.1.2 基于项目的碳排放交易市场 | 第28-31页 |
| 3.2 中国碳排放交易市场现状 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 核证减排量期货与能源价格实证分析 | 第35-50页 |
| 4.1 向量自回归模型 | 第35-38页 |
| 4.1.1 时间序列的ADF平稳性检验 | 第35-36页 |
| 4.1.2 协整检验 | 第36-38页 |
| 4.1.3 脉冲响应函数与方差分解 | 第38页 |
| 4.2 核证减排量期货价格分析及影响因素 | 第38-40页 |
| 4.2.1 核证减排量期货价格分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 能源价格对核证减排量期货价格的影响 | 第39-40页 |
| 4.3 相关性分析 | 第40-48页 |
| 4.3.1 数据的选取及来源 | 第40页 |
| 4.3.2 变量的选择 | 第40-41页 |
| 4.3.3 ADF检验 | 第41-42页 |
| 4.3.4 Johansen协整检验 | 第42-43页 |
| 4.3.5 VAR模型建立及平稳性检验 | 第43-45页 |
| 4.3.6 脉冲响应检验 | 第45-47页 |
| 4.3.7 方差分解 | 第47-48页 |
| 4.4 实证结果分析 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 CDM市场的发展前景与改进建议 | 第50-54页 |
| 5.1 CDM机制发展前景 | 第50-51页 |
| 5.2 我国CDM市场存在的问题 | 第51-52页 |
| 5.3 完善我国CDM市场的对策 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |