| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第9页 |
| ·可编程控制器技术的发展动态 | 第9-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第2章 船舶主机遥控系统的综述 | 第11-22页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·船舶主机遥控系统的发展 | 第11-12页 |
| ·船舶主机遥控系统的组成 | 第12-13页 |
| ·船舶主机自动遥控系统的主要功能 | 第13-20页 |
| ·操作部位切换功能 | 第14页 |
| ·逻辑程序控制功能 | 第14-16页 |
| ·主机的转速与负荷控制功能 | 第16-18页 |
| ·安全保护及应急操纵功能 | 第18-19页 |
| ·模拟试验功能 | 第19-20页 |
| ·船舶主机遥控系统的类型 | 第20-22页 |
| 第3章 船舶主机气动操纵系统 | 第22-29页 |
| ·MAN-B&W-MC/MCE型主机气动操纵系统简介 | 第22页 |
| ·集控室操纵 | 第22-26页 |
| ·停车 | 第22-24页 |
| ·换向 | 第24页 |
| ·起动 | 第24-25页 |
| ·运行中换向起动 | 第25-26页 |
| ·驾驶室遥控 | 第26页 |
| ·机旁应急操纵 | 第26-29页 |
| ·停车 | 第27页 |
| ·换向 | 第27页 |
| ·起动 | 第27页 |
| ·供油调速 | 第27页 |
| ·安保断油 | 第27-29页 |
| 第4章 基于PLC的船舶主机遥控系统硬件设计 | 第29-38页 |
| ·主机遥控系统中S7-300PLC的硬件设计 | 第29-30页 |
| ·三地PLC硬件设计与选型 | 第30-38页 |
| ·CPU 313C-2DP模块 | 第30-31页 |
| ·数字量输入模块SM321 | 第31-32页 |
| ·数字量输出模块SM322 | 第32-34页 |
| ·模拟量输入模块SM331 | 第34-35页 |
| ·模拟量输出模块SM332 | 第35页 |
| ·电源模块 | 第35-36页 |
| ·接口模块 | 第36页 |
| ·通信处理器模块 | 第36-38页 |
| 第5章 基于PLC的船舶主机遥控系统软件设计 | 第38-66页 |
| ·PLC编程技术 | 第38-39页 |
| ·STEP7的程序块类型 | 第38-39页 |
| ·组织块 | 第39页 |
| ·数据块 | 第39页 |
| ·功能块 | 第39页 |
| ·船舶主机遥控系统逻辑控制程序设计 | 第39-66页 |
| ·控制位置切换程序设计 | 第39-45页 |
| ·起动程序设计 | 第45-52页 |
| ·监测报警程序设计 | 第52-56页 |
| ·转速控制程序设计 | 第56-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·研究结论 | 第66页 |
| ·工作不足及展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 研究生履历 | 第72-73页 |