| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 服务网络设计 | 第11-12页 |
| 1.2.2 基于资产管理的服务网络设计 | 第12-13页 |
| 1.2.3 考虑服务级别的服务网络设计 | 第13-15页 |
| 1.3 主要内容与研究思路 | 第15-18页 |
| 第2章 快递服务网络及资产管理相关理论基础 | 第18-28页 |
| 2.1 快递服务网络的设计基础 | 第18-22页 |
| 2.1.1 快递服务网络概念 | 第18页 |
| 2.1.2 快递服务网络构成 | 第18-19页 |
| 2.1.3 快递服务网络基本结构 | 第19-21页 |
| 2.1.4 快递服务网络设计基本模型 | 第21-22页 |
| 2.2 资产管理的理论基础 | 第22-26页 |
| 2.2.1 资产管理的内涵 | 第22-23页 |
| 2.2.2 资产管理过程分析 | 第23-25页 |
| 2.2.3 资产管理的目标 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 基于资产管理的多服务级别快递服务网络设计问题剖析 | 第28-38页 |
| 3.1 快递服务网络资产分析 | 第28-32页 |
| 3.1.1 快递服务网络资产分类 | 第28-29页 |
| 3.1.2 快递服务网络资产属性分析 | 第29-30页 |
| 3.1.3 快递服务网络资产折旧 | 第30-31页 |
| 3.1.4 快递服务网络资产工作量的计算 | 第31-32页 |
| 3.2 快递服务网络服务级别划分 | 第32-34页 |
| 3.2.1 快递企业服务产品分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 快递服务级别划分 | 第33-34页 |
| 3.3 ML-SNDP-AM设计框架及其主要决策 | 第34-36页 |
| 3.3.1 网络流量分配 | 第34-35页 |
| 3.3.2 网络资产配置 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 ML-SNDP-AM设计模型及其算法 | 第38-54页 |
| 4.1 建模思想 | 第38-39页 |
| 4.2 问题描述 | 第39页 |
| 4.3 ML-SNDP-AM设计模型 | 第39-44页 |
| 4.3.1 模型假设 | 第39-40页 |
| 4.3.2 符号与定义 | 第40-41页 |
| 4.3.3 模型构建 | 第41-44页 |
| 4.4 模型算法设计 | 第44-53页 |
| 4.4.1 网络流量分配子问题 | 第45-46页 |
| 4.4.2 网络资产配置子问题 | 第46-50页 |
| 4.4.3 禁忌搜索算法设计 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 ML-SNDP-AM设计模型应用分析 | 第54-66页 |
| 5.1 A企业快递服务网络现状 | 第54-55页 |
| 5.2 A企业快递服务网络设计基础数据 | 第55-56页 |
| 5.3 A企业快递服务网络最优解及其分析 | 第56-61页 |
| 5.4 资产结构和服务级别对快递服务网络的影响分析 | 第61-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第6章 论文总结与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 论文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 导师及作者简介 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |