| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要内容和结构安排 | 第14-15页 |
| 第二章 相控阵雷达特点及工作模式分析 | 第15-28页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 相控阵雷达特点分析 | 第15-23页 |
| 2.2.1 基于波形特征的相控阵雷达特性分析 | 第15-17页 |
| 2.2.2 基于波束特征的相控阵雷达特性分析 | 第17-19页 |
| 2.2.3 基于特征参数的相控阵雷达特性分析 | 第19-20页 |
| 2.2.4 基于波位编排的相控阵雷达特性分析 | 第20-23页 |
| 2.3 相控阵雷达工作模式分析 | 第23-27页 |
| 2.4 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 相控阵雷达体制识别方法研究 | 第28-42页 |
| 3.1 概述 | 第28-29页 |
| 3.2 基于脉冲幅度特性识别相控阵雷达体制可行性分析 | 第29-30页 |
| 3.3 不同体制雷达脉冲幅度特性分析 | 第30-36页 |
| 3.3.1 基于脉冲幅度的机械扫描雷达特性分析 | 第30-32页 |
| 3.3.2 基于脉冲幅度的一维相控阵扫描雷达特性分析 | 第32-34页 |
| 3.3.3 基于脉冲幅度的二维相控阵扫描雷达特性分析 | 第34-36页 |
| 3.4 基于互相关法识别相控阵雷达体制 | 第36-39页 |
| 3.5 仿真实验及分析 | 第39-41页 |
| 3.6 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 相控阵雷达工作模式识别方法研究 | 第42-55页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 基于多维特征参数动态聚类算法分析 | 第42-45页 |
| 4.3 基于模糊聚类改进算法分析 | 第45-51页 |
| 4.3.1 基于模糊聚类算法的优势 | 第45-47页 |
| 4.3.2 基于最优加权系数的确定 | 第47-48页 |
| 4.3.3 基于模糊聚类算法基本思想 | 第48-51页 |
| 4.4 仿真实验及性能分析 | 第51-54页 |
| 4.5 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 相控阵雷达识别高效实现 | 第55-76页 |
| 5.1 概述 | 第55页 |
| 5.2 相控阵雷达识别系统 | 第55-57页 |
| 5.2.1 硬件结构 | 第55页 |
| 5.2.2 系统流程设计 | 第55-57页 |
| 5.3 相控阵雷达识别系统硬件高效实现 | 第57-74页 |
| 5.3.1 系统测试平台介绍 | 第57-58页 |
| 5.3.2 多核高效调度实现 | 第58-63页 |
| 5.3.3 模块高效实现方案 | 第63-66页 |
| 5.3.4 基于TMS320C6678DSP高效指令集优化 | 第66-67页 |
| 5.3.5 虚假脉冲处理方法实现 | 第67-71页 |
| 5.3.6 系统测试 | 第71-74页 |
| 5.4 小结 | 第74-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 本文总结 | 第76页 |
| 6.2 下一步工作 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第82页 |
