| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 一、选题背景及选题意义 | 第12-13页 |
| (一) 选题背景 | 第12页 |
| (二) 选题意义 | 第12-13页 |
| 二、国内外研究综述 | 第13-17页 |
| (一) 国外研究综述 | 第13-14页 |
| (二) 国内研究综述 | 第14-17页 |
| 三、研究内容及研究方法 | 第17-18页 |
| (一) 研究内容 | 第17-18页 |
| (二) 研究方法 | 第18页 |
| 四、研究的创新点及不足 | 第18-20页 |
| (一) 研究的创新点 | 第18-19页 |
| (二) 研究的不足 | 第19-20页 |
| 第二章 安徽参与“一带一路”贸易合作的现状分析 | 第20-33页 |
| 一、总体特征 | 第20-26页 |
| (一) 贸易规模和增长速度 | 第20-22页 |
| (二) 贸易结构分析 | 第22-25页 |
| (三) 贸易出口竞争力分析 | 第25-26页 |
| 二、安徽参与“一带一路”贸易合作的基础 | 第26-28页 |
| (一) 区位优势明显 | 第26-27页 |
| (二) 文化传承悠久 | 第27页 |
| (三) 合作基础良好 | 第27-28页 |
| 三、安徽参与“一带一路”贸易合作的机遇 | 第28-30页 |
| (一) 开拓发展空间,助力产业结构升级 | 第28页 |
| (二) 推动基础设施建设,开创金融合作的新机制 | 第28-29页 |
| (三) 抢抓战略布局先机,开拓新兴市场 | 第29-30页 |
| 四、安徽参与“一带一路”贸易合作面临的问题 | 第30-33页 |
| (一) 安徽自身的条件约束 | 第30-31页 |
| (二) “一带一路”沿线国家方面的阻碍 | 第31-33页 |
| 第三章 安徽参与“一带一路”贸易合作潜力的实证分析 | 第33-50页 |
| 一、安徽参与“一带一路”贸易合作的引力模型构建 | 第33-36页 |
| (一) 贸易引力模型的修正和变量的选择 | 第33-34页 |
| (二) 样本选择 | 第34-35页 |
| (三) 数据来源 | 第35-36页 |
| 二、贸易引力模型的回归及结果分析 | 第36-41页 |
| (一) 最小二乘法(OLS) | 第36-38页 |
| (二) 固定效应 | 第38-39页 |
| (三) 贸易引力模型回归的总样本分析 | 第39-41页 |
| 三、安徽参与“一带一路”贸易合作的潜力分析 | 第41-50页 |
| (一) 出口潜力分析 | 第41-45页 |
| (二) 进口潜力分析 | 第45-48页 |
| (三) 结论分析 | 第48-50页 |
| 第四章 安徽参与“一带一路”贸易合作的整体构想 | 第50-54页 |
| 一、整体构想 | 第50页 |
| 二、可以合作的领域 | 第50-52页 |
| (一) 汽车、装备制造业 | 第50-51页 |
| (二) 茶产业 | 第51页 |
| (三) 旅游业 | 第51-52页 |
| (四) 科技产业 | 第52页 |
| 三、可以利用的资源 | 第52-54页 |
| (一) 侨胞资源 | 第52-53页 |
| (二) 人才和智库资源 | 第53-54页 |
| 第五章 安徽参与“一带一路”贸易合作的对策建议 | 第54-60页 |
| 一、做好平台 | 第54-55页 |
| (一) 建立交通运输综合信息服务平台 | 第54页 |
| (二) 推进各类开发区开放合作 | 第54-55页 |
| 二、敢于创新 | 第55-56页 |
| (一) 着力长效机制,营造良好的发展环境 | 第55页 |
| (二) 实施差异化战略,对症下药 | 第55-56页 |
| 三、层层递进 | 第56-60页 |
| (一) 政府层面 | 第56-57页 |
| (二) 产业层面 | 第57-58页 |
| (三) 企业层面 | 第58-60页 |
| 结语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第67页 |