| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 高速公路行业政府管制相关研究综述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 政府管制理论研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.2 高速公路行业政府管制研究综述 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目的和研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究思路和研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 高速公路行业政府管制需求及现状 | 第19-26页 |
| 2.1 高速公路行业的政府管制需求 | 第19-21页 |
| 2.1.1 高速公路产业属性 | 第19-20页 |
| 2.1.2 高速公路行业的政府管制需求 | 第20-21页 |
| 2.2 我国高速公路行业政府管制措施现状 | 第21-23页 |
| 2.2.1 市场进入管制 | 第21-22页 |
| 2.2.2 价格管制 | 第22页 |
| 2.2.3 收费期限管制 | 第22-23页 |
| 2.2.4 服务质量管制 | 第23页 |
| 2.3 我国高速公路行业政府管制措施存在的主要问题 | 第23-25页 |
| 2.3.1 市场进入管制存在的问题 | 第23-24页 |
| 2.3.2 价格管制存在的问题 | 第24页 |
| 2.3.3 收费期限管制存在的问题 | 第24页 |
| 2.3.4 服务质量管制存在的问题 | 第24-25页 |
| 2.4 高速公路行业收费价格与期限的政府管制需求 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高速公路行业收费价格管制 | 第26-34页 |
| 3.1 高速公路行业价格管制概况 | 第26页 |
| 3.2 高速公路行业价格管制方式的比较与选择 | 第26-30页 |
| 3.2.1 两种价格管制方式 | 第27页 |
| 3.2.2 两种价格管制方式的比较 | 第27-29页 |
| 3.2.3 高速公路行业价格管制方式的选择 | 第29-30页 |
| 3.3 高速公路行业价格管制模型 | 第30-33页 |
| 3.3.1 高速公路行业价格管制模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.3.2 高速公路行业价格管制模型参数的确定 | 第31-33页 |
| 3.3.3 管制价格调整周期 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 高速公路行业收费期限管制 | 第34-42页 |
| 4.1 高速公路行业收费期限管制概况 | 第34页 |
| 4.2 高速公路行业收费期限管制方式比较与选择 | 第34-39页 |
| 4.2.1 固定期限机制和弹性期限机制 | 第35-36页 |
| 4.2.2 固定期限机制与弹性期限机制的比较 | 第36-39页 |
| 4.2.3 高速公路行业收费期限管制方式的选择 | 第39页 |
| 4.3 高速公路行业收费期限管制模型 | 第39-41页 |
| 4.3.1 高速公路行业收费期限管制模型构建 | 第39-40页 |
| 4.3.2 高速公路行业收费期限管制模型参数确定 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 最高限价管制模型与弹性收费期限管制模型的实证分析 | 第42-53页 |
| 5.1 最高限价管制模型的实证分析 | 第42-45页 |
| 5.1.1 假设条件 | 第42-43页 |
| 5.1.2 相关数据 | 第43-44页 |
| 5.1.3 模拟过程及结果 | 第44-45页 |
| 5.1.4 结果分析 | 第45页 |
| 5.2 弹性收费期限管制模型的实证分析 | 第45-51页 |
| 5.2.1 相关数据 | 第45-47页 |
| 5.2.2 模拟过程 | 第47-49页 |
| 5.2.3 模拟结果 | 第49-50页 |
| 5.2.4 结果分析 | 第50-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 收费价格管制与收费期限管制的联系及管制建议 | 第53-61页 |
| 6.1 价格管制与收费期限管制的联系 | 第53-57页 |
| 6.1.1 最高限价管制和弹性收费期限管制具有共同的管制作用 | 第53-55页 |
| 6.1.2 最高限价管制和弹性收费期限管制都可应对交通量风险 | 第55页 |
| 6.1.3 最高限价管制和弹性收费期限管制具有应用上的联系 | 第55-57页 |
| 6.2 对高速公路行业价格管制和收费期限管制的建议 | 第57-60页 |
| 6.2.1 完善高速公路行业政府管制的相关法律法规 | 第57-58页 |
| 6.2.2 加强政府管制机构的建设 | 第58页 |
| 6.2.3 要兼顾宏观社会效益和微观经济效益 | 第58-59页 |
| 6.2.4 发挥价格管制和收费期限管制的激励性作用 | 第59页 |
| 6.2.5 重视交通量问题 | 第59页 |
| 6.2.6 价格管制应遵循市场规律 | 第59-60页 |
| 6.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加科研情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
