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葵花拱桥力学特性分析与节点模型试验研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章:绪论第10-17页
    1.1 概述第10-14页
        1.1.1 葵花拱桥的发展状况第10-12页
        1.1.2 葵花拱桥受力性能的研究现状第12-13页
        1.1.3 节点模型试验的研究现状第13-14页
    1.2 依托工程背景第14-16页
    1.3 本文研究内容第16页
    1.4 本文创新点第16-17页
第二章:葵花拱桥力学特性分析第17-39页
    2.1 葵花拱桥结构体系及受力特点分析第17-20页
    2.2 有限元计算模型的建立第20-21页
    2.3 葵花拱桥矢跨比优化第21-27页
    2.4 主腹拱连接方式优化第27-34页
        2.4.1 恒载作用下主腹拱不同连接方式的内力对比第28-30页
        2.4.2 活载作用下主腹拱不同连接方式的内力对比第30-32页
        2.4.3 主腹拱连接方式对拱圈裂缝宽度的影响第32-34页
    2.5 主腹拱连接处截面高度优化第34-38页
    2.6 本章小结第38-39页
第三章:葵花拱节点模型试验研究第39-60页
    3.1 试验目的与内容第39-40页
        3.1.1 试验目的第39页
        3.1.2 模型测试内容第39-40页
    3.2 试验模型设计和制作第40-48页
        3.2.1 模型设计原则及主要参数第40-43页
        3.2.2 节点模型加工制作第43-46页
        3.2.3 反力架的设计和制作第46-47页
        3.2.4 模型安装调试第47-48页
    3.3 试验测点布置第48-52页
        3.3.1 应变测点布置第48-51页
        3.3.2 变形测点布置第51-52页
    3.4 试验模型的加载方案设计第52-59页
        3.4.1 试验荷载设计第52-55页
        3.4.2 模型配重施加第55-56页
        3.4.3 各工况加载要点第56-57页
        3.4.4 加载方案第57-58页
        3.4.5 主要测试仪器第58-59页
    3.5 本章小结第59-60页
第四章:节点模型有限元数值仿真第60-78页
    4.1 模型理论计算模式第60-63页
    4.2 模型理论计算主要结果第63-77页
        4.2.1 配重效应第63-65页
        4.2.2 一期恒载效应第65-67页
        4.2.3 一期+二期恒载效应第67-69页
        4.2.4 区域A最不利活载效应第69-71页
        4.2.5 左侧区域B最不利活载效应第71-73页
        4.2.6 右侧区域B最不利活载效应第73-75页
        4.2.7 区域C最不利活载效应第75-77页
    4.3 本章小结第77-78页
第五章:模型试验测试结果与分析第78-105页
    5.1 测试说明第78-80页
        5.1.1 材性测试第78-79页
        5.1.2 现场测试第79-80页
    5.2 配重作用下测试结果第80-84页
        5.2.1 应力应变测试结果第80-82页
        5.2.2 挠度测试结果第82-84页
    5.3 一期恒载作用下测试结果第84-86页
        5.3.1 应力应变测试结果第84-85页
        5.3.2 挠度测试结果第85-86页
    5.4 一期恒载+二期恒载作用下测试结果第86-89页
        5.4.1 应力应变测试结果第86-88页
        5.4.2 挠度测试结果第88-89页
    5.5 组合荷载作用下测试结果第89-101页
        5.5.1 应力应变测试结果第89-97页
        5.5.2 挠度测试结果第97-101页
    5.6 原型桥梁的应力和位移情况汇总第101-103页
        5.6.1 变形对应关系第101-102页
        5.6.2 应力应变对应关系第102-103页
    5.7 本章小结第103-105页
第六章:结论展望第105-107页
    6.1 结论第105-106页
    6.2 展望第106-107页
参考文献第107-110页

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