摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章:绪论 | 第10-17页 |
1.1 概述 | 第10-14页 |
1.1.1 葵花拱桥的发展状况 | 第10-12页 |
1.1.2 葵花拱桥受力性能的研究现状 | 第12-13页 |
1.1.3 节点模型试验的研究现状 | 第13-14页 |
1.2 依托工程背景 | 第14-16页 |
1.3 本文研究内容 | 第16页 |
1.4 本文创新点 | 第16-17页 |
第二章:葵花拱桥力学特性分析 | 第17-39页 |
2.1 葵花拱桥结构体系及受力特点分析 | 第17-20页 |
2.2 有限元计算模型的建立 | 第20-21页 |
2.3 葵花拱桥矢跨比优化 | 第21-27页 |
2.4 主腹拱连接方式优化 | 第27-34页 |
2.4.1 恒载作用下主腹拱不同连接方式的内力对比 | 第28-30页 |
2.4.2 活载作用下主腹拱不同连接方式的内力对比 | 第30-32页 |
2.4.3 主腹拱连接方式对拱圈裂缝宽度的影响 | 第32-34页 |
2.5 主腹拱连接处截面高度优化 | 第34-38页 |
2.6 本章小结 | 第38-39页 |
第三章:葵花拱节点模型试验研究 | 第39-60页 |
3.1 试验目的与内容 | 第39-40页 |
3.1.1 试验目的 | 第39页 |
3.1.2 模型测试内容 | 第39-40页 |
3.2 试验模型设计和制作 | 第40-48页 |
3.2.1 模型设计原则及主要参数 | 第40-43页 |
3.2.2 节点模型加工制作 | 第43-46页 |
3.2.3 反力架的设计和制作 | 第46-47页 |
3.2.4 模型安装调试 | 第47-48页 |
3.3 试验测点布置 | 第48-52页 |
3.3.1 应变测点布置 | 第48-51页 |
3.3.2 变形测点布置 | 第51-52页 |
3.4 试验模型的加载方案设计 | 第52-59页 |
3.4.1 试验荷载设计 | 第52-55页 |
3.4.2 模型配重施加 | 第55-56页 |
3.4.3 各工况加载要点 | 第56-57页 |
3.4.4 加载方案 | 第57-58页 |
3.4.5 主要测试仪器 | 第58-59页 |
3.5 本章小结 | 第59-60页 |
第四章:节点模型有限元数值仿真 | 第60-78页 |
4.1 模型理论计算模式 | 第60-63页 |
4.2 模型理论计算主要结果 | 第63-77页 |
4.2.1 配重效应 | 第63-65页 |
4.2.2 一期恒载效应 | 第65-67页 |
4.2.3 一期+二期恒载效应 | 第67-69页 |
4.2.4 区域A最不利活载效应 | 第69-71页 |
4.2.5 左侧区域B最不利活载效应 | 第71-73页 |
4.2.6 右侧区域B最不利活载效应 | 第73-75页 |
4.2.7 区域C最不利活载效应 | 第75-77页 |
4.3 本章小结 | 第77-78页 |
第五章:模型试验测试结果与分析 | 第78-105页 |
5.1 测试说明 | 第78-80页 |
5.1.1 材性测试 | 第78-79页 |
5.1.2 现场测试 | 第79-80页 |
5.2 配重作用下测试结果 | 第80-84页 |
5.2.1 应力应变测试结果 | 第80-82页 |
5.2.2 挠度测试结果 | 第82-84页 |
5.3 一期恒载作用下测试结果 | 第84-86页 |
5.3.1 应力应变测试结果 | 第84-85页 |
5.3.2 挠度测试结果 | 第85-86页 |
5.4 一期恒载+二期恒载作用下测试结果 | 第86-89页 |
5.4.1 应力应变测试结果 | 第86-88页 |
5.4.2 挠度测试结果 | 第88-89页 |
5.5 组合荷载作用下测试结果 | 第89-101页 |
5.5.1 应力应变测试结果 | 第89-97页 |
5.5.2 挠度测试结果 | 第97-101页 |
5.6 原型桥梁的应力和位移情况汇总 | 第101-103页 |
5.6.1 变形对应关系 | 第101-102页 |
5.6.2 应力应变对应关系 | 第102-103页 |
5.7 本章小结 | 第103-105页 |
第六章:结论展望 | 第105-107页 |
6.1 结论 | 第105-106页 |
6.2 展望 | 第106-107页 |
参考文献 | 第107-110页 |