| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展方向 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本课题的研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 V型多缸柴油机润滑系统模型的建立 | 第18-36页 |
| 2.1 润滑系统的组成和工作原理 | 第18-19页 |
| 2.2 三维流体仿真软件FLUENT介绍 | 第19-23页 |
| 2.2.1 三维CFD软件FLUENT介绍 | 第19页 |
| 2.2.2 数学模型 | 第19-22页 |
| 2.2.3 CFD求解计算的方法 | 第22-23页 |
| 2.3 润滑系统油道计算域几何模型建立和网格划分 | 第23-33页 |
| 2.3.1 主要油道模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.3.2 润滑部位简化油道模型的建立 | 第25-32页 |
| 2.3.3 网格划分 | 第32-33页 |
| 2.4 活塞喷油冷却流动计算域几何模型建立和网格划分 | 第33-36页 |
| 2.4.1 活塞喷油冷却流动计算域几何模型的建立 | 第34页 |
| 2.4.2 网格划分 | 第34-36页 |
| 第3章 润滑系统油道流场仿真分析 | 第36-59页 |
| 3.1 润滑系统油道FLUENT计算模型的设置 | 第36-38页 |
| 3.1.1 计算模型设置 | 第36页 |
| 3.1.2 边界条件设置 | 第36-37页 |
| 3.1.3 机油属性设置 | 第37页 |
| 3.1.4 机油散热器参数设置 | 第37-38页 |
| 3.1.5 机油滤清器参数设置 | 第38页 |
| 3.1.6 收敛标准设置 | 第38页 |
| 3.2 润滑系统仿真模型的标定与校核 | 第38-39页 |
| 3.3 标定工况下调压阀打开时的流场分布 | 第39-51页 |
| 3.3.1 润滑油道整体流场分布 | 第39-41页 |
| 3.3.2 润滑油道局部流场分布 | 第41-46页 |
| 3.3.3 各泄油口流场分布 | 第46-51页 |
| 3.4 标定工况下调压阀关闭时的流场分布 | 第51-57页 |
| 3.4.1 润滑油道整体流场分布 | 第51-52页 |
| 3.4.2 润滑油道局部流场分布 | 第52-56页 |
| 3.4.3 各泄油口流场分布 | 第56-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 活塞喷油冷却流动仿真分析 | 第59-72页 |
| 4.1 FLUENT计算模型设置 | 第59页 |
| 4.2 不同入口流量下活塞喷油冷却机油喷射的形态 | 第59-62页 |
| 4.3 不同入口流量下机油在活塞壁面的流动与分布 | 第62-64页 |
| 4.4 不同入口流量下机油在内冷油腔内的流动与分布 | 第64-70页 |
| 4.4.1 内冷油腔机油通过量对比与分析 | 第64-65页 |
| 4.4.2 机油在内冷油腔内的流动与分布 | 第65-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 总结和展望 | 第72-75页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |