| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究的技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 城市群及城际交通系统 | 第17-33页 |
| ·城市群的定义及界定 | 第17-19页 |
| ·城市群的定义 | 第17-18页 |
| ·城市群的界定标准 | 第18-19页 |
| ·城市群的相关概念 | 第19-21页 |
| ·城市群的类型及主要特征 | 第21-26页 |
| ·城市群类型 | 第21-24页 |
| ·城市群主要特点 | 第24-26页 |
| ·城市群的发展模式及功能 | 第26-29页 |
| ·城市群的发展模式 | 第26-28页 |
| ·城市群的功能 | 第28-29页 |
| ·城市群综合交通系统 | 第29-32页 |
| ·城市群综合交通系统 | 第29-30页 |
| ·城市群城际交通体系 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 城市群城际间居民出行行为分析 | 第33-43页 |
| ·城市群城际间居民出行定义及过程 | 第33-35页 |
| ·城市群城际间居民出行定义 | 第33-34页 |
| ·城市群城际间居民出行过程 | 第34-35页 |
| ·城市群市内居民出行与城际居民出行特点对比 | 第35-37页 |
| ·城市群城际间居民出行交通方式 | 第37-39页 |
| ·城市群城际间居民出行需求 | 第39-42页 |
| ·城市群城际间居民出行需求产生 | 第39-40页 |
| ·城市群城际间居民出行需求特征分析 | 第40-41页 |
| ·城市群城际间居民出行需求发展趋势 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 城市群城际间居民出行方式选择分析 | 第43-60页 |
| ·城市群城际间居民出行方式选择影响因素 | 第43-48页 |
| ·社会经济及环境因素 | 第43-44页 |
| ·城市群城际出行者特性因素 | 第44-45页 |
| ·城市群城际出行特性因素 | 第45-46页 |
| ·城市群城际交通设施特性因素 | 第46-48页 |
| ·城市群城际间居民出行选择心理及影响因素分析 | 第48-51页 |
| ·城市群城际间居民出行选择心理分析 | 第48-49页 |
| ·城市群城际间居民出行心理影响因素 | 第49-51页 |
| ·效用理论及其在出行选择行为中的应用 | 第51-53页 |
| ·效用理论(Utility theory) | 第51-52页 |
| ·效用理论在出行行为中的应用 | 第52-53页 |
| ·一般出行方式选择模型 | 第53-56页 |
| ·集计模型(Aggregate model) | 第53-54页 |
| ·非集计模型(Disaggregate Model) | 第54-56页 |
| ·城市群城际居民出行选择模型 | 第56-59页 |
| ·城市群城际居民出行选择模型的选择 | 第56-57页 |
| ·Logisitic模型参数的确定方法 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 珠三角城市群广(莞)惠间居民出行行为特征 | 第60-71页 |
| ·珠三角城市群广(莞)惠间居民出行调查 | 第60-65页 |
| ·调查目的 | 第60页 |
| ·调查的技术路线 | 第60-61页 |
| ·调查方法与内容 | 第61页 |
| ·旅客出行意愿调查 | 第61-65页 |
| ·广(莞)惠城际间居民出行行为特征分析 | 第65-69页 |
| ·出行者社会经济特性 | 第65-66页 |
| ·出行者出行特征分析 | 第66-68页 |
| ·出行方式选择分析 | 第68-69页 |
| ·分析结论 | 第69-71页 |
| 结论及展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |