基于J2EE的杭州市公交线路查询系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 课题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第19-21页 |
| 第二章 公交线路查询系统技术理论 | 第21-29页 |
| 2.1 公交线路查询系统 | 第21-22页 |
| 2.1.1 系统概述 | 第21页 |
| 2.1.2 系统内容 | 第21-22页 |
| 2.2 J2EE相关技术介绍 | 第22-25页 |
| 2.2.1 RIA技术 | 第22-23页 |
| 2.2.2 AJAX技术 | 第23页 |
| 2.2.3 DOM文档对象 | 第23-24页 |
| 2.2.4 ExtJS框架 | 第24页 |
| 2.2.5 XML技术 | 第24-25页 |
| 2.3 数据库开发技术环境 | 第25-26页 |
| 2.3.1 数据管理技术 | 第25-26页 |
| 2.3.2 数据库开发环境 | 第26页 |
| 2.4 系统开发技术环境 | 第26-28页 |
| 2.4.1 系统开发模式 | 第26-27页 |
| 2.4.2 J2EE开发技术 | 第27-28页 |
| 2.4.3 J2EE开发环境 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 公交线路查询系统需求分析 | 第29-39页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第29-30页 |
| 3.1.1 技术可行性 | 第29页 |
| 3.1.2 经济可行性 | 第29-30页 |
| 3.1.3 环境可行性 | 第30页 |
| 3.2 系统总体建设目标 | 第30-31页 |
| 3.2.1 系统建设目标 | 第30-31页 |
| 3.2.2 网络建设目标 | 第31页 |
| 3.3 系统功能需求 | 第31-33页 |
| 3.3.1 基本功能需求 | 第31-32页 |
| 3.3.2 体系架构要求 | 第32-33页 |
| 3.4 系统用例分析 | 第33-36页 |
| 3.4.1 数据管理员 | 第34-35页 |
| 3.4.2 系统管理员 | 第35页 |
| 3.4.3 系统普通用户 | 第35-36页 |
| 3.5 系统性能需求 | 第36-38页 |
| 3.5.1 系统技术性能 | 第36-37页 |
| 3.5.2 系统业务性能 | 第37页 |
| 3.5.3 特殊性能需求 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 公交线路查询系统设计 | 第39-59页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第39-40页 |
| 4.1.1 系统设计任务 | 第39页 |
| 4.1.2 系统设计原则 | 第39-40页 |
| 4.2 系统总体结构设计 | 第40-43页 |
| 4.2.1 总体架构设计 | 第40-41页 |
| 4.2.2 结构模型设计 | 第41-42页 |
| 4.2.3 网络结构设计 | 第42-43页 |
| 4.3 系统类图设计 | 第43-45页 |
| 4.3.1 分析类 | 第43-44页 |
| 4.3.2 控制类 | 第44页 |
| 4.3.3 设计类 | 第44-45页 |
| 4.4 系统顺序图设计 | 第45-50页 |
| 4.4.1 增加车次顺序图 | 第45-46页 |
| 4.4.2 删除车次顺序图 | 第46页 |
| 4.4.3 修改车次顺序图 | 第46-47页 |
| 4.4.4 查看站点顺序图 | 第47页 |
| 4.4.5 增加单个站点顺序图 | 第47-48页 |
| 4.4.6 增加批量站点顺序图 | 第48-49页 |
| 4.4.7 删除站点顺序图 | 第49页 |
| 4.4.8 修改站点顺序图 | 第49-50页 |
| 4.5 功能用例设计 | 第50-54页 |
| 4.5.1 登录系统功能 | 第50-51页 |
| 4.5.2 查询车次功能 | 第51-52页 |
| 4.5.3 增加车次功能 | 第52页 |
| 4.5.4 修改车次功能 | 第52-53页 |
| 4.5.5 查询路线功能 | 第53-54页 |
| 4.5.6 统计路线功能 | 第54页 |
| 4.6 系统数据库设计 | 第54-56页 |
| 4.6.1 概念模型设计 | 第54-55页 |
| 4.6.2 逻辑结构设计 | 第55页 |
| 4.6.3 数据库表设计 | 第55-56页 |
| 4.7 系统安全性设计 | 第56-58页 |
| 4.7.1 物理安全性 | 第56-57页 |
| 4.7.2 服务器安全 | 第57页 |
| 4.7.3 网络安全性 | 第57-58页 |
| 4.7.4 数据库安全 | 第58页 |
| 4.8 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 公交线路查询系统实现 | 第59-70页 |
| 5.1 系统功能模块实现 | 第59-69页 |
| 5.1.1 用户登录模块 | 第59-60页 |
| 5.1.2 换乘查询模块 | 第60-62页 |
| 5.1.3 线路查询模块 | 第62-64页 |
| 5.1.4 站点查询模块 | 第64-67页 |
| 5.1.5 数据管理模块 | 第67-69页 |
| 5.2 系统关键技术功能 | 第69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 公交线路查询系统测试 | 第70-78页 |
| 6.1 系统测试方法 | 第70-71页 |
| 6.1.1 测试目的 | 第70页 |
| 6.1.2 测试要求 | 第70-71页 |
| 6.1.3 测试环境 | 第71页 |
| 6.2 系统功能测试 | 第71-74页 |
| 6.2.1 测试内容 | 第71-72页 |
| 6.2.2 测试用例 | 第72-74页 |
| 6.3 系统性能测试 | 第74-77页 |
| 6.3.1 测试指标 | 第74页 |
| 6.3.2 场景设计 | 第74-75页 |
| 6.3.3 性能分析 | 第75-77页 |
| 6.4 系统测试结果 | 第77页 |
| 6.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 7.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 7.2 研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
