| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外网络营销理论的研究状况 | 第10页 |
| 1.2.2 国内网络营销理论的研究状况 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12页 |
| 1.5 研究思路 | 第12页 |
| 1.6 研究创新点 | 第12-14页 |
| 第2章 汽车垂直网站网络营销策略研究的理论基础 | 第14-24页 |
| 2.1 市场营销组合理论 | 第14-15页 |
| 2.2 网络营销理论 | 第15-16页 |
| 2.3 STP理论 | 第16-17页 |
| 2.4 汽车垂直网站简介 | 第17-19页 |
| 2.5 汽车垂直网站网络营销的特点 | 第19-24页 |
| 第3章 YC网网络营销中存在的问题分析 | 第24-34页 |
| 3.1 YC网简介 | 第24页 |
| 3.2 YC网营销模式分析 | 第24-27页 |
| 3.3 YC网网络营销中存在的问题分析 | 第27-34页 |
| 3.3.1 销售线索转化率低,实际客户流失较多 | 第27-28页 |
| 3.3.2 汽车后市场业务匮乏,未形成完整的消费闭环 | 第28-29页 |
| 3.3.3 鲜有网站特色,差异化竞争能力差 | 第29-30页 |
| 3.3.4 售后服务有短板,营销效果受到制约 | 第30-31页 |
| 3.3.5 缺乏产品定价权,影响线下渠道经营秩序 | 第31-34页 |
| 第4章 YC网网络营销的环境分析 | 第34-54页 |
| 4.1 YC网网络营销的宏观环境分析 | 第34-37页 |
| 4.1.1 政治和法律环境分析 | 第34-35页 |
| 4.1.2 经济环境分析 | 第35-36页 |
| 4.1.3 文化环境分析 | 第36页 |
| 4.1.4 市场环境分析 | 第36-37页 |
| 4.2 YC网网络营销的微观环境分析 | 第37-48页 |
| 4.2.1 YC网的财务状况分析 | 第37-42页 |
| 4.2.2 YC网的主要竞争对手分析 | 第42-44页 |
| 4.2.3 YC网的企业文化分析 | 第44-46页 |
| 4.2.4 YC网的消费者分析 | 第46-48页 |
| 4.3 YC网网络营销的STP分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 YC网的市场细分 | 第48-52页 |
| 4.3.2 YC网的目标市场选择 | 第52-53页 |
| 4.3.3 YC网的市场定位 | 第53-54页 |
| 第5章 YC网网络营销的优化策略 | 第54-60页 |
| 5.1 完善售后服务体系,协调线上线下矛盾 | 第54-55页 |
| 5.2 努力发展后市场业务,增加多种消费服务 | 第55-56页 |
| 5.3 找准企业定位,实施个性化的精准营销 | 第56-57页 |
| 5.4 瞄准消费者需求,调整丰富网站内容 | 第57-60页 |
| 第6章 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第68页 |