| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3.3 文献综述评述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的内容、方法及技术路线图 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.3 特色与创新 | 第14-15页 |
| 1.4.4 技术路线图 | 第15-16页 |
| 2 相关概念及理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1 共享经济以及共享单车的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.1 共享经济的概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 共享单车的概念 | 第17页 |
| 2.2 主要理论依据 | 第17-21页 |
| 2.2.1 新公共服务理论 | 第17-18页 |
| 2.2.2 公共治理理论 | 第18-20页 |
| 2.2.3 公共产品理论 | 第20-21页 |
| 3 莆田市共享单车发展中存在的困境及成因分析 | 第21-29页 |
| 3.1 问卷调查设计 | 第21-25页 |
| 3.1.1 调查对象的基本情况 | 第21-22页 |
| 3.1.2 调查对象对共享单车的使用情况 | 第22-25页 |
| 3.1.3 调查对象对莆田市共享单车相关情况的了解 | 第25页 |
| 3.1.4 调查对象对莆田市共享单车发展的建议 | 第25页 |
| 3.2 莆田市共享单车发展中的主要困境及成因分析 | 第25-29页 |
| 3.2.1 共享单车丢失、人为破坏情况严重 | 第26页 |
| 3.2.2 共享单车随意停放情况严重 | 第26-27页 |
| 3.2.3 违反交通规则现象严重 | 第27页 |
| 3.2.4 投放共享单车区域过于集中 | 第27-29页 |
| 4 国内经验及启示 | 第29-37页 |
| 4.1 国内经验 | 第29-35页 |
| 4.1.1 北京市的经验——对共享单车统一监管 | 第29-30页 |
| 4.1.2 上海市的经验——出台共享单车管控政策 | 第30-31页 |
| 4.1.3 广州市的经验——提出六点监管要求 | 第31-32页 |
| 4.1.4 深圳市的经验——出台首个共享单车规范条例 | 第32-34页 |
| 4.1.5 福州市的经验——出台规范共享单车意见并停运公共自行车 | 第34-35页 |
| 4.2 国内经验的启示 | 第35-37页 |
| 5 多元协同治理推动共享单车发展 | 第37-41页 |
| 5.1 政府 | 第37-39页 |
| 5.1.1 完善相应的法规政策,鼓励共享单车发展 | 第37-38页 |
| 5.1.2 做好共享单车基础设施配套 | 第38-39页 |
| 5.1.3 多渠道强化宣传教育,提高市民用车素质 | 第39页 |
| 5.2 企业 | 第39-40页 |
| 5.2.1 建立产学研一体化平台,推动技术革新 | 第39页 |
| 5.2.2 建立用户信用积分系统,规范用户停车 | 第39-40页 |
| 5.2.3 “数据共享、管理共商” | 第40页 |
| 5.3 社会公众 | 第40-41页 |
| 6 总结与展望 | 第41-43页 |
| 6.1 研究结论 | 第41页 |
| 6.2 不足与展望 | 第41-43页 |
| 6.2.1 不足之处 | 第41页 |
| 6.2.2 未来展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 附录 | 第45-49页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
