大跨径下承式钢管混凝土系杆拱桥吊杆张拉力控制优化分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 梁拱组合体系概述 | 第8-10页 |
| 1.1.1 梁拱组合结构的发展 | 第8页 |
| 1.1.2 梁拱组合式桥梁的形式 | 第8-10页 |
| 1.2 钢管混凝土拱桥的发展概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 钢管混凝土结构的特点 | 第10-11页 |
| 1.2.2 钢管混凝土结构在拱桥中的应用 | 第11-13页 |
| 1.3 钢管混凝土拱桥索力优化研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 工程实例 | 第14-17页 |
| 1.4.1 工程实例 | 第14-16页 |
| 1.4.2 相关参数 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的主要工作内容 | 第17-18页 |
| 2 有限元理论与优化的数学基础 | 第18-30页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 有限元梁单元理论介绍 | 第18-25页 |
| 2.2.1 平面梁单元的单元刚度矩阵 | 第18-20页 |
| 2.2.2 空间梁单元的单元刚度矩阵 | 第20-22页 |
| 2.2.3 梁单元刚度矩阵的坐标变换 | 第22-25页 |
| 2.3 有限元杆单元理论介绍 | 第25-26页 |
| 2.3.1 平面杆单元 | 第25-26页 |
| 2.3.2 空间杆单元 | 第26页 |
| 2.4 有限元分析步骤 | 第26-27页 |
| 2.5 优化的数学基础 | 第27-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 施工过程中吊杆张拉力的分析及优化 | 第30-64页 |
| 3.1 空间有限元模型建立 | 第30-37页 |
| 3.1.1 模型简介 | 第30页 |
| 3.1.2 施工阶段划分 | 第30-37页 |
| 3.2 吊杆张拉力的确定 | 第37-40页 |
| 3.3 吊杆初始张拉力确定 | 第40-44页 |
| 3.4 改变吊杆初始张拉力对全桥的影响 | 第44-46页 |
| 3.5 运营前、后吊杆的受力对比 | 第46-47页 |
| 3.6 成桥吊杆张拉力偏差调整 | 第47页 |
| 3.7 吊杆索力的优化 | 第47-57页 |
| 3.7.1 刚性支承连续梁法确定吊杆张拉力 | 第48-51页 |
| 3.7.2 刚性吊杆法确定吊杆张拉力 | 第51-54页 |
| 3.7.3 一次落架法确定吊杆张拉力 | 第54-57页 |
| 3.7.4 计算结果分析 | 第57页 |
| 3.8 吊杆张拉顺序的优化 | 第57-60页 |
| 3.9 吊杆不同张拉顺序对拱肋应力影响分析 | 第60-62页 |
| 3.10 本章小结 | 第62-64页 |
| 4 吊杆索力测定 | 第64-81页 |
| 4.1 概述 | 第64页 |
| 4.2 频率法测试索力的基本原理 | 第64-66页 |
| 4.3 索力测试 | 第66-71页 |
| 4.3.1 卸架前索力测试 | 第66-68页 |
| 4.3.2 卸架后索力测试及调整 | 第68-71页 |
| 4.4 调索 | 第71-75页 |
| 4.4.1 第一次调索 | 第71页 |
| 4.4.2 第二次调索 | 第71-73页 |
| 4.4.3 调索完成后结果 | 第73-75页 |
| 4.5 二期荷载完成后索力监测结果分析 | 第75-77页 |
| 4.6 通车半个月后索力监测分析 | 第77-80页 |
| 4.7 本章小结 | 第80-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 结论 | 第81页 |
| 5.2 展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第87页 |
