飞机钣金零件点云测量数据处理与分析技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 图表清单 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 引言 | 第13页 |
| 1.2 钣金零件数字化测量技术 | 第13-16页 |
| 1.2.1 三维数字化测量技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 钣金零件的数字化测量方案 | 第15-16页 |
| 1.3 钣金零件的数据处理与分析技术 | 第16-19页 |
| 1.3.1 表面测量数据预处理 | 第16-17页 |
| 1.3.2 表面测量数据中特征线提取 | 第17-18页 |
| 1.3.3 表面测量数据的分块方法 | 第18-19页 |
| 1.4 钣金零件典型特征检测技术 | 第19-20页 |
| 1.5 选题背景及研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 网格模型数据结构及网格编辑 | 第21-38页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 网格模型的数据结构 | 第21-26页 |
| 2.2.1 网格模型简介 | 第21-22页 |
| 2.2.2 三角网格的拓扑关系 | 第22-24页 |
| 2.2.3 拓扑重建的数据结构 | 第24-26页 |
| 2.3 网格顶点和三角片的区域选择 | 第26-28页 |
| 2.4 网格模型中三角片的删除 | 第28-32页 |
| 2.5 网格修复 | 第32-36页 |
| 2.5.1 孔洞边界的检测 | 第32-33页 |
| 2.5.2 孔洞多边形定义 | 第33-34页 |
| 2.5.3 新增三角片的构造 | 第34-35页 |
| 2.5.4 新增三角片位置合法性检查 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 钣金零件测量数据局部特征提取 | 第38-50页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 特征线提取 | 第38-46页 |
| 3.2.1 网格模型上边界线提取 | 第39-40页 |
| 3.2.2 网格模型上棱线提取 | 第40-46页 |
| 3.3 特征曲面提取 | 第46-49页 |
| 3.3.1 网格模型数据分块思路 | 第47-48页 |
| 3.3.2 平面区域分割实例 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 钣金零件典型特征的工程参数分析和评价 | 第50-67页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 弯边特征分析 | 第50-54页 |
| 4.2.1 弯边特征描述 | 第50页 |
| 4.2.2 弯边夹角计算 | 第50-52页 |
| 4.2.3 弯边高度计算 | 第52-54页 |
| 4.3 下陷特征分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 下陷特征描述 | 第54-55页 |
| 4.3.2 下陷深度计算 | 第55-56页 |
| 4.3.3 下陷过渡区长度计算 | 第56-58页 |
| 4.4 截面特征分析 | 第58-64页 |
| 4.4.1 截面特征描述 | 第58-59页 |
| 4.4.2 在棱线上定义截平面 | 第59-61页 |
| 4.4.3 求出截平面和网格模型的交线 | 第61-63页 |
| 4.4.4 截面弯边夹角的计算 | 第63-64页 |
| 4.5 钣金件中其它典型特征分析 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第67-74页 |
| 5.1 实验环境 | 第67页 |
| 5.2 软件主要模块的功能实现 | 第67-73页 |
| 5.2.1 网格编辑模块 | 第67-70页 |
| 5.2.2 局部特征提取模块 | 第70-71页 |
| 5.2.3 典型特征检测模块 | 第71-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第74-75页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
