湖南电台交通频道的融合传播研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 关于媒介融合的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 关于融合传播的研究 | 第14页 |
| 1.2.3 关于广播业媒介融合的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 关于湖南交通频道的研究 | 第15-16页 |
| 1.2.5 研究综述 | 第16页 |
| 1.3 研究的思路和方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 广播的融合传播概述 | 第18-26页 |
| 2.1 融合传播概述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 融合传播概念阐述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 融合传播的表现 | 第19页 |
| 2.1.3 融合传播的必要性 | 第19-20页 |
| 2.2 广播的融合传播 | 第20-24页 |
| 2.2.1 广播融合传播的发展阶段 | 第20-22页 |
| 2.2.2 广播融合传播的现状 | 第22-24页 |
| 2.3 湖南交通频道的融合发展历程 | 第24-26页 |
| 第3章 湖南交通频道融合传播方式 | 第26-35页 |
| 3.1 全媒体广播全面铺开 | 第27-30页 |
| 3.1.1 强强联手 发展多元化广播 | 第27-28页 |
| 3.1.2 网络微电台开拓车厢外市场 | 第28-29页 |
| 3.1.3 拓宽传播渠道 重视用户价值 | 第29-30页 |
| 3.2 集群联动报道机制的建立 | 第30-32页 |
| 3.2.1 国内首创的全媒体新闻直播室 | 第30-31页 |
| 3.2.2 与省级主流媒体联动建立应急突发体系 | 第31页 |
| 3.2.3 中部省级交通广播联盟整合交通资讯 | 第31-32页 |
| 3.3 品牌运作提升媒体形象 | 第32-35页 |
| 3.3.1 广播视觉形象的打造 | 第32页 |
| 3.3.2 平安小精灵产业链的扩展 | 第32-33页 |
| 3.3.3 品牌活动树立爱心调频形象 | 第33-35页 |
| 第4章 湖南交通频道融合传播的特点及作用 | 第35-41页 |
| 4.1 频道融合传播的特点 | 第35-37页 |
| 4.1.1 依托高科技和专业团队 实现内容数字化 | 第35页 |
| 4.1.2 以组织机构和制度创新 实现生产集约化 | 第35-36页 |
| 4.1.3 新老渠道并行 推进互动形式多样化 | 第36-37页 |
| 4.1.4 整合多媒体资源 促进节目内容多元化 | 第37页 |
| 4.2 频道融合传播的作用 | 第37-41页 |
| 4.2.1 提高效率 优化了广播时间资源 | 第37-38页 |
| 4.2.2 定位清晰 延伸了服务内容 | 第38-39页 |
| 4.2.3 受众群体扩大 黏性提高 | 第39页 |
| 4.2.4 媒体品牌影响力提升 | 第39-41页 |
| 第5章 湖南交通频道融合传播的问题和对策 | 第41-48页 |
| 5.1 问题 | 第41-44页 |
| 5.1.1 记者编辑传统传播思维定式的问题 | 第41页 |
| 5.1.2 内容的复制与版权问题 | 第41-42页 |
| 5.1.3 移动终端的开发不足 | 第42-43页 |
| 5.1.4 官网和社会化媒体平台作用未发挥 | 第43-44页 |
| 5.2 对策 | 第44-48页 |
| 5.2.1 注重培养全媒体人才 | 第44-45页 |
| 5.2.2 扩大自采和自编内容的比例 | 第45页 |
| 5.2.3 重视官网建设和移动终端开发 | 第45-47页 |
| 5.2.4 打造个性且实用的新媒体平台 | 第47-48页 |
| 结语 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 A 湖南交通频道听众收听体验调查访谈 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
