卵石地层明挖深基坑稳定性控制技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 引言 | 第12-20页 |
| 1.1.1 工程背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 工程地质及水文地质 | 第13-16页 |
| 1.1.3 基坑施工技术特点 | 第16-17页 |
| 1.1.4 研究理论及其存在的问题 | 第17-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-27页 |
| 1.2.1 土压力分模式国内外研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.2 土压力折减研究现状 | 第23-24页 |
| 1.2.3 水动力作用下基坑工程研究现状 | 第24-26页 |
| 1.2.4 颗粒离散元法国内外研究现状 | 第26-27页 |
| 1.3 论文研究的主要内容及技术路线 | 第27-30页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第27-28页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第28-30页 |
| 第二章 主要研究方法 | 第30-36页 |
| 2.1 现场测试 | 第30-32页 |
| 2.2 离散元数值模拟及理论分析 | 第32-35页 |
| 2.3 资料调研 | 第35-36页 |
| 第三章 卵石地层深基坑土压力计算方法 | 第36-50页 |
| 3.1 卵石地层深基坑土压力分布模式 | 第36-43页 |
| 3.1.1 静止土压力 | 第37页 |
| 3.1.2 主动土压力 | 第37-39页 |
| 3.1.3 被动土压力 | 第39-41页 |
| 3.1.4 土压力拟合 | 第41-43页 |
| 3.2 卵石地层深基坑上压力折减系数 | 第43-46页 |
| 3.3 现场检验 | 第46-48页 |
| 3.4 小结 | 第48-50页 |
| 第四章 卵石基坑围护结构形式及稳定性分析 | 第50-60页 |
| 4.1 不同深度下卵石基坑的围护结构选型 | 第50-54页 |
| 4.2 机场路隧道深基坑围护结构稳定性分析 | 第54-59页 |
| 4.2.1 围护桩侧向位移 | 第54-56页 |
| 4.2.2 地表沉降 | 第56页 |
| 4.2.3 围护结构内力 | 第56-57页 |
| 4.2.4 横支撑轴力及安全性判定 | 第57页 |
| 4.2.5 现场实测数据对比 | 第57-59页 |
| 4.3 小结 | 第59-60页 |
| 第五章 深基坑横支撑架设的时效性分析 | 第60-67页 |
| 5.1 不加横支撑的时效性分析 | 第60-61页 |
| 5.2 架设第一道横支撑后的时效性分析 | 第61页 |
| 5.3 架设第二道横支撑后的时效性分析 | 第61-62页 |
| 5.4 架设第三道横支撑后的时效性分析 | 第62-63页 |
| 5.5 架设第四道横支撑后的时效性分析 | 第63-66页 |
| 5.6 小结 | 第66-67页 |
| 第六章 水动力对基坑开挖稳定性研究 | 第67-72页 |
| 6.1 加排水井 | 第67-69页 |
| 6.2 坑内降水 | 第69-70页 |
| 6.3 水动力作用下基坑控制措施 | 第70-71页 |
| 6.4 小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第81页 |
