风速对车载甲烷激光检测仪的影响分析
| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 课题来源背景及研究意义 | 第13页 |
| 1.2 甲烷检测技术对比 | 第13-16页 |
| 1.2.1 FID甲烷检测法 | 第14页 |
| 1.2.2 NDIR甲烷检测法 | 第14-15页 |
| 1.2.3 燃烧催化剂检测法 | 第15页 |
| 1.2.4 TDLAS检测法 | 第15-16页 |
| 1.3 车载TDLAS甲烷检测器研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 论文结构与安排 | 第18-19页 |
| 第二章 光谱吸收技术理论分析 | 第19-27页 |
| 2.1 Beer-Lambert定律 | 第19-20页 |
| 2.2 WMS理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 WMS原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 谐波表达式 | 第21-23页 |
| 2.3 谐波分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 各次谐波对比 | 第23-24页 |
| 2.3.2 二次谐波分量 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 实验平台设计与分析 | 第27-43页 |
| 3.1 测试风道 | 第27-29页 |
| 3.1.1 风道流体状态 | 第27-28页 |
| 3.1.2 风道风速分布 | 第28-29页 |
| 3.2 测试探头 | 第29页 |
| 3.3 测试基座 | 第29-34页 |
| 3.3.1 测试基座结构设计 | 第30-31页 |
| 3.3.2 检测仪位置选取 | 第31-34页 |
| 3.4 对旋风扇 | 第34-39页 |
| 3.4.1 对旋风扇参数 | 第34-35页 |
| 3.4.2 对旋风扇检测和控制方法 | 第35-39页 |
| 3.5 风速计选型 | 第39-41页 |
| 3.5.1 叶轮式风速计 | 第39页 |
| 3.5.2 静压管风速计 | 第39页 |
| 3.5.3 热线式风速计 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 对旋风扇控制器设计 | 第43-51页 |
| 4.1 控制器机械外壳设计 | 第43-44页 |
| 4.2 控制器硬件电路设计 | 第44-49页 |
| 4.2.1 控制器主电源 | 第44-45页 |
| 4.2.2 控制器电路电源 | 第45-46页 |
| 4.2.3 控制器主控芯片 | 第46-47页 |
| 4.2.4 控制器功能部件 | 第47-49页 |
| 4.3 对旋风扇控制器软件设计 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 实验平台制作与测试 | 第51-59页 |
| 5.1 甲烷激光检测仪 | 第51-52页 |
| 5.2 测试工件制作 | 第52-53页 |
| 5.2.1 测试风道制作 | 第52-53页 |
| 5.2.2 测试探头安装 | 第53页 |
| 5.3 管道实际风速测试 | 第53-57页 |
| 5.3.1 管道风速测试条件 | 第53-54页 |
| 5.3.2 管道风速测试结果 | 第54-55页 |
| 5.3.3 测试结果分析 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 车载系统测试 | 第59-65页 |
| 6.1 测试条件 | 第59页 |
| 6.2 基本参数 | 第59-60页 |
| 6.2.1 激光器温度 | 第59-60页 |
| 6.2.2 对旋风扇控制 | 第60页 |
| 6.3 测试结果 | 第60-64页 |
| 6.3.1 无甲烷气体 | 第60-61页 |
| 6.3.2 10%浓度甲烷气体 | 第61-63页 |
| 6.3.3 风向的影响 | 第63-64页 |
| 6.4 测试总结 | 第64-65页 |
| 第七章 结论 | 第65-67页 |
| 7.1 实验总结 | 第65页 |
| 7.2 展望与不足 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第72页 |
