V2V通信中资源分配方案的研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 车联网技术概述 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 选题背景与研究目的 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要内容与结构安排 | 第16-19页 |
| 第二章 V2V关键技术及系统模型 | 第19-35页 |
| 2.1 V2V关键技术及标准化进程 | 第19-24页 |
| 2.1.1 V2V通信场景 | 第20-21页 |
| 2.1.2 DMRS参考信号设计 | 第21-22页 |
| 2.1.3 同步定时 | 第22页 |
| 2.1.4 多播广播技术 | 第22-23页 |
| 2.1.5 资源分配方案 | 第23-24页 |
| 2.2 V2V通信的时频资源 | 第24-28页 |
| 2.2.1 无线帧结构 | 第24-26页 |
| 2.2.2 V2V资源池 | 第26-28页 |
| 2.2.3 V2V业务需求 | 第28页 |
| 2.3 V2V通信的系统建模与仿真 | 第28-34页 |
| 2.3.1 V2V通信系统级仿真模型 | 第28-31页 |
| 2.3.2 V2V通信系统级仿真平台搭建 | 第31-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 基于终端测量的资源分配方案设计 | 第35-51页 |
| 3.1 V2V通信系统中随机资源分配方案设计 | 第35-38页 |
| 3.1.1 方案设计 | 第35-37页 |
| 3.1.2 仿真结果与性能分析 | 第37-38页 |
| 3.2 基于终端CQI上报的资源分配方案设计 | 第38-43页 |
| 3.2.1 CQI反馈机制 | 第38-39页 |
| 3.2.2 方案设计 | 第39-41页 |
| 3.2.3 仿真结果与性能分析 | 第41-43页 |
| 3.3 基于终端干扰水平测量的资源分配方案设计 | 第43-49页 |
| 3.3.1 V-UE测量能力 | 第43-44页 |
| 3.3.2 方案设计 | 第44-46页 |
| 3.3.3 仿真结果与性能分析 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 基于分组思想的资源分配方案设计 | 第51-73页 |
| 4.1 基于用户通信方式分组的资源分配方案设计 | 第51-57页 |
| 4.1.1 I2V和V2V共存场景 | 第51-53页 |
| 4.1.2 方案设计 | 第53-55页 |
| 4.1.3 仿真结果与性能分析 | 第55-57页 |
| 4.2 基于终端行驶方向分组的资源分配方案设计 | 第57-63页 |
| 4.2.1 隐藏节点问题 | 第57-58页 |
| 4.2.2 方案设计 | 第58-60页 |
| 4.2.3 仿真结果与性能分析 | 第60-63页 |
| 4.3 基于终端地理位置分组的资源分配方案设计 | 第63-71页 |
| 4.3.1 带内发射建模 | 第63-64页 |
| 4.3.2 方案设计 | 第64-68页 |
| 4.3.3 仿真结果与性能分析 | 第68-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 缩略词 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第81页 |
