| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1.绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 基于地域文化特色的武当山特区公交站设计研究的背景 | 第8页 |
| 1.2 基于地域文化特色的武当山特区公交站设计研究的意义 | 第8-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国内研究情况 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文主要研究方法 | 第12页 |
| 2.武当山地域文化 | 第12-14页 |
| 2.1 武当山地理位置概况 | 第12-13页 |
| 2.2 武当山地域文化综述 | 第13-14页 |
| 2.3 武当山经济发展情况 | 第14页 |
| 3.国内外公交站台案例分析 | 第14-18页 |
| 3.1 国内公交站台案例分析 | 第15-16页 |
| 3.2 国外公交站台案例分析 | 第16-18页 |
| 3.3 小结 | 第18页 |
| 4.公交站台设计因素的考量 | 第18-19页 |
| 4.1 功能因素 | 第18页 |
| 4.2 色彩因素 | 第18页 |
| 4.3 材料因素 | 第18-19页 |
| 4.4 造型因素 | 第19页 |
| 4.5 人机工程学因素 | 第19页 |
| 5.符合武当山文化特色的现代公交站台方案设计 | 第19-32页 |
| 5.1 武当山公交站台现状及存在的问题 | 第19-20页 |
| 5.2 武当山公交站台设计的改进措施 | 第20-21页 |
| 5.3 符合武当山文化特色的公交站台的方案设计与表达 | 第21-31页 |
| 5.3.1 武当山太和路公交站台方案设计与表达 | 第21-26页 |
| 5.3.2 武当山武当路公交站台方案设计与表达 | 第26-31页 |
| 5.4 小结 | 第31-32页 |
| 结论 | 第32-33页 |
| 致谢 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-36页 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第36页 |
