| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 盾构法施工技术介绍 | 第10-11页 |
| 1.3 盾构法施工引起地层变形的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 盾构法施工引起地层变形的理论研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 盾构法施工引起地层变形的试验研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 盾构法施工引起地层变形的数值模拟研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 盾构法施工引起地表沉降理论分析 | 第17-21页 |
| 2.1 地表沉降的原因 | 第17-18页 |
| 2.1.1 应力重分布 | 第17页 |
| 2.1.2 土层损失变形 | 第17-18页 |
| 2.1.3 土体固结沉降变形 | 第18页 |
| 2.2 地表沉降的主要影响因素 | 第18-19页 |
| 2.3 地表沉降的变化规律 | 第19-20页 |
| 2.3.1 横断面处的地表沉降沿横向变化规律 | 第19-20页 |
| 2.3.2 纵断面处的地表沉降沿纵向变化规律 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 西安地铁4号线尚北区间工程概况 | 第21-36页 |
| 3.1 工程背景 | 第21-26页 |
| 3.1.1 工程简介 | 第21-22页 |
| 3.1.2 周边环境 | 第22-24页 |
| 3.1.3 工程地质条件 | 第24-25页 |
| 3.1.4 水文地质条件 | 第25页 |
| 3.1.5 不良地层 | 第25-26页 |
| 3.2 盾构区间结构设计介绍 | 第26-28页 |
| 3.3 施工监测方案设计 | 第28-35页 |
| 3.3.1 现场监测的目的及意义 | 第28页 |
| 3.3.2 监测方案 | 第28-34页 |
| 3.3.3 监测沉降控制反馈程序 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 盾构施工数值模拟分析 | 第36-66页 |
| 4.1 数值分析方法介绍 | 第36-37页 |
| 4.1.1 FLAC3D软件简介 | 第36页 |
| 4.1.2 材料本构关系的确定 | 第36-37页 |
| 4.1.3 盾构开挖过程模拟 | 第37页 |
| 4.2 典型区间地表沉降数值模拟分析 | 第37-64页 |
| 4.2.1 基本假定 | 第37-38页 |
| 4.2.2 区间数值模型 | 第38-39页 |
| 4.2.3 计算参数选取 | 第39-41页 |
| 4.2.4 模拟工况及分析流程 | 第41-42页 |
| 4.2.5 数值模拟结果分析 | 第42-64页 |
| 4.2.6 结论 | 第64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 5 结论 | 第66-67页 |
| 5.1 结论 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |