| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 导论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外研究总述 | 第12页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 论文可能的创新点 | 第13-14页 |
| 1.5 研究框架 | 第14-15页 |
| 第二章 我国城乡居民收入差距发展现状 | 第15-23页 |
| 2.1 农村居民收入现状分析 | 第15-18页 |
| 2.2 城镇居民收入现状分析 | 第18-20页 |
| 2.3 城乡居民收入差距动态比较 | 第20-23页 |
| 第三章 公路交通基础设施对城乡居民收入差距影响的作用机理 | 第23-29页 |
| 3.1 公路交通基础设施的定义和特点 | 第23-24页 |
| 3.2 公路交通基础设施发展现状 | 第24-25页 |
| 3.3 公路交通基础设施对城乡居民收入差距影响的理论基础 | 第25-26页 |
| 3.3.1 经济增长理论 | 第25-26页 |
| 3.3.2 交通运输与区域发展理论 | 第26页 |
| 3.4 公路交通基础设施对城乡居民收入差距影响的路径分析 | 第26-28页 |
| 3.4.1 公路交通基础设施对城乡居民收入差距影响的宏观路径 | 第26-27页 |
| 3.4.2 公路交通基础设施对城乡居民收入差距影响的微观路径 | 第27-28页 |
| 3.5 公路交通基础设施对城乡居民收入差距影响的门槛效应 | 第28-29页 |
| 第四章 公路交通基础设施对城乡居民收入差距影响的实证分析 | 第29-42页 |
| 4.1 数据的来源和选取 | 第29页 |
| 4.2 解释变量的测度方法 | 第29-30页 |
| 4.3 我国城乡居民收入差距综合评价指标体系 | 第30-32页 |
| 4.3.1 城乡居民收入差距指标的选取原则 | 第30-31页 |
| 4.3.2 城乡居民收入差距指标的计算方法 | 第31-32页 |
| 4.4 描述性统计和模型设定 | 第32-34页 |
| 4.4.1 描述性统计 | 第32-33页 |
| 4.4.2 门槛模型设定 | 第33-34页 |
| 4.5 门槛模型实证结果分析 | 第34-42页 |
| 4.5.1 全国31个省市结果及分析 | 第34-37页 |
| 4.5.2 东中西三大区域回归结果及分析 | 第37-39页 |
| 4.5.3 进一步讨论 | 第39-42页 |
| 第五章 研究结论、政策与展望 | 第42-45页 |
| 5.1 主要结论 | 第42-43页 |
| 5.2 政策建议 | 第43-44页 |
| 5.2.1 持续推进东部地区发展 | 第43页 |
| 5.2.2 重点关注中西部地区 | 第43-44页 |
| 5.2.3 整体优化公路交通基础设施规划 | 第44页 |
| 5.3 研究展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 在学期间的研究成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
