限宽限高道路防撞报警装置的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 车辆限宽、限高的必要性 | 第8页 |
| 1.2 现有车辆限宽、限高装置及其缺陷 | 第8页 |
| 1.3 本课题的研究意义 | 第8-11页 |
| 1.3.1 车辆限宽、限高报警装置发展动向 | 第9页 |
| 1.3.2 可编程序控制器和传感器技术的应用 | 第9-11页 |
| 1.4 本课题的主要工作 | 第11-12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 防撞报警装置的总体设计 | 第13-19页 |
| 2.1 防撞报警装置的功能要求 | 第13页 |
| 2.2 实现方案 | 第13-18页 |
| 2.2.1 方案一 | 第13-15页 |
| 2.2.2 方案二 | 第15-17页 |
| 2.2.3 实现方案的比较与选择 | 第17-18页 |
| 2.3 本章小节 | 第18-19页 |
| 第3章 防撞报警装置的测控系统 | 第19-45页 |
| 3.1 传感器的性能与选用 | 第19-28页 |
| 3.1.1 磁性开关及应用 | 第19-21页 |
| 3.1.2 光电开关及应用 | 第21-24页 |
| 3.1.3 光纤式光电接近开关及应用 | 第24-27页 |
| 3.1.4 传感器的选用 | 第27-28页 |
| 3.2 车辆超宽超高信息测量 | 第28-44页 |
| 3.2.1 PLC 及编程软件 | 第29-39页 |
| 3.2.2 PLC 程序 | 第39-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 防撞报警装置的报警系统 | 第45-65页 |
| 4.1 报警系统的硬件设计 | 第45-46页 |
| 4.1.1 报警系统的硬件 | 第45页 |
| 4.1.2 结构图 | 第45-46页 |
| 4.2 报警系统软件介绍 | 第46-64页 |
| 4.2.1 PLC 软件及程序 | 第46页 |
| 4.2.2 警示屏软件介绍 | 第46-56页 |
| 4.2.3 警示屏设计 | 第56-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 应用实例 | 第65-70页 |
| 5.1 应用场合 | 第65-66页 |
| 5.2 安装位置 | 第66-67页 |
| 5.2.1 反应时间 | 第66-67页 |
| 5.2.2 安装距离的计算 | 第67页 |
| 5.3 设备结构图 | 第67-68页 |
| 5.4 装置的实际作用 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
| 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
