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城市轨道交通站点地上集散空间设计研究--以广州地铁轨道交通为例

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
目录第7-10页
CONTENTS第10-13页
第一章 绪论第13-26页
    1.1 研究的背景及概况第13-16页
        1.1.1 研究的背景第13-14页
        1.1.2 广州轨道交通发展的概况第14-16页
    1.2 研究范围及对象的界定第16-19页
        1.2.1 轨道交通与城市空间的关系第16-17页
        1.2.2 相关概念与研究对象的界定第17-19页
    1.3 研究的目的与意义第19页
        1.3.1 研究的目的第19页
        1.3.2 研究的意义第19页
    1.4 国内外相关研究现状第19-22页
        1.4.1 国外城市轨道交通站点地上集散空间的研究现状第19-21页
        1.4.2 我国城市轨道交通站点地上集散空间的研究状况第21-22页
    1.5 研究方法、内容与研究框架第22-25页
        1.5.1 研究方法第22页
        1.5.2 研究内容第22-24页
        1.5.3 研究框架图第24-25页
    本章注释第25-26页
第二章 城市轨道交通站点地上集散空间的定性研究第26-48页
    2.1 城市轨道交通的特点与分类第26-27页
        2.1.1 城市轨道交通的分类第26-27页
    2.2 城市轨道交通站点地上集散空间的形式和范围界定第27-35页
        2.2.1 轨道交通站点地上集散空间的形式第27-28页
        2.2.2 轨道交通站点地上集散空间的物理边界第28-31页
        2.2.3 轨道交通站点地上集散空间的心理边界第31-35页
    2.3 城市轨道交通站点地上集散空间的分类第35-36页
        2.3.1 交通型集散空间第35-36页
        2.3.2 功能型集散空间第36页
        2.3.3 综合型集散空间第36页
    2.4 城市轨道交通站点地上集散空间的服务范围——“外部环境”第36-47页
        2.4.1 城市轨道交通站点地上集散空间的“外部环境”性质第37-38页
        2.4.2 城市轨道交通站点地上集散空间的“外部环境”的范围第38-40页
        2.4.3 城市轨道交通站点地上集散空间“外部环境”的分类第40-47页
    本章注释第47-48页
第三章 轨道交通站点地上集散空间的使用人流研究第48-66页
    3.1 轨道交通站点地上集散空间的性质第48-49页
        3.1.1 轨道交通站点地上集散空间中使用者活动的种类第48-49页
    3.2 城市轨道交通站点地上集散空间的人流活动特征第49-65页
        3.2.1 疏散型人流活动的特征第49-57页
        3.2.2 停留型人流活动的特征第57-61页
        3.2.3 轨道交通站点地上集散空间中停留型活动的种类第61-65页
    本章注释第65-66页
第四章 城市轨道交通站点地上集散空间设计原则第66-77页
    4.1 城市轨道交通站点地上集散空间的一般性设计原则第66-68页
        4.1.1 标示性原则第66-67页
        4.1.2 便捷性原则第67页
        4.1.3 整体性原则第67页
        4.1.4 弹性原则第67-68页
    4.2 城市轨道交通站点地上集散空间的设计步骤第68-72页
        4.2.1 对城市轨道交通站点地上集散空间“外部环境”的定位第68-69页
        4.2.2 轨道交通站点地上集散空间使用人流分类与计算第69页
        4.2.3 轨道交通站点地上集散空间各构成元素的设计第69-71页
        4.2.4 城市站点地上集散空间使用效率提高第71-72页
    4.3 不同类型轨道交通站点地上集散空间的设计原则第72-73页
    4.4 对一些轨道交通站点的地上集散空间优化设计的建议第73-77页
        4.4.1 烈士陵园A出入口站点地上集散空间第74-75页
        4.4.2 杨箕站El出入口站点地上集散空间第75-76页
        4.4.3 区庄D出入口站点地上集散空间第76-77页
结论第77-79页
参考文献第79-82页
攻读学位期间取得研究成果第82-84页
致谢第84-85页
附录1 论文图片来源第85-86页
附录2 调查问卷第86-87页
附录3 调查问卷第87-88页

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