摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
目录 | 第7-10页 |
CONTENTS | 第10-13页 |
第一章 绪论 | 第13-26页 |
1.1 研究的背景及概况 | 第13-16页 |
1.1.1 研究的背景 | 第13-14页 |
1.1.2 广州轨道交通发展的概况 | 第14-16页 |
1.2 研究范围及对象的界定 | 第16-19页 |
1.2.1 轨道交通与城市空间的关系 | 第16-17页 |
1.2.2 相关概念与研究对象的界定 | 第17-19页 |
1.3 研究的目的与意义 | 第19页 |
1.3.1 研究的目的 | 第19页 |
1.3.2 研究的意义 | 第19页 |
1.4 国内外相关研究现状 | 第19-22页 |
1.4.1 国外城市轨道交通站点地上集散空间的研究现状 | 第19-21页 |
1.4.2 我国城市轨道交通站点地上集散空间的研究状况 | 第21-22页 |
1.5 研究方法、内容与研究框架 | 第22-25页 |
1.5.1 研究方法 | 第22页 |
1.5.2 研究内容 | 第22-24页 |
1.5.3 研究框架图 | 第24-25页 |
本章注释 | 第25-26页 |
第二章 城市轨道交通站点地上集散空间的定性研究 | 第26-48页 |
2.1 城市轨道交通的特点与分类 | 第26-27页 |
2.1.1 城市轨道交通的分类 | 第26-27页 |
2.2 城市轨道交通站点地上集散空间的形式和范围界定 | 第27-35页 |
2.2.1 轨道交通站点地上集散空间的形式 | 第27-28页 |
2.2.2 轨道交通站点地上集散空间的物理边界 | 第28-31页 |
2.2.3 轨道交通站点地上集散空间的心理边界 | 第31-35页 |
2.3 城市轨道交通站点地上集散空间的分类 | 第35-36页 |
2.3.1 交通型集散空间 | 第35-36页 |
2.3.2 功能型集散空间 | 第36页 |
2.3.3 综合型集散空间 | 第36页 |
2.4 城市轨道交通站点地上集散空间的服务范围——“外部环境” | 第36-47页 |
2.4.1 城市轨道交通站点地上集散空间的“外部环境”性质 | 第37-38页 |
2.4.2 城市轨道交通站点地上集散空间的“外部环境”的范围 | 第38-40页 |
2.4.3 城市轨道交通站点地上集散空间“外部环境”的分类 | 第40-47页 |
本章注释 | 第47-48页 |
第三章 轨道交通站点地上集散空间的使用人流研究 | 第48-66页 |
3.1 轨道交通站点地上集散空间的性质 | 第48-49页 |
3.1.1 轨道交通站点地上集散空间中使用者活动的种类 | 第48-49页 |
3.2 城市轨道交通站点地上集散空间的人流活动特征 | 第49-65页 |
3.2.1 疏散型人流活动的特征 | 第49-57页 |
3.2.2 停留型人流活动的特征 | 第57-61页 |
3.2.3 轨道交通站点地上集散空间中停留型活动的种类 | 第61-65页 |
本章注释 | 第65-66页 |
第四章 城市轨道交通站点地上集散空间设计原则 | 第66-77页 |
4.1 城市轨道交通站点地上集散空间的一般性设计原则 | 第66-68页 |
4.1.1 标示性原则 | 第66-67页 |
4.1.2 便捷性原则 | 第67页 |
4.1.3 整体性原则 | 第67页 |
4.1.4 弹性原则 | 第67-68页 |
4.2 城市轨道交通站点地上集散空间的设计步骤 | 第68-72页 |
4.2.1 对城市轨道交通站点地上集散空间“外部环境”的定位 | 第68-69页 |
4.2.2 轨道交通站点地上集散空间使用人流分类与计算 | 第69页 |
4.2.3 轨道交通站点地上集散空间各构成元素的设计 | 第69-71页 |
4.2.4 城市站点地上集散空间使用效率提高 | 第71-72页 |
4.3 不同类型轨道交通站点地上集散空间的设计原则 | 第72-73页 |
4.4 对一些轨道交通站点的地上集散空间优化设计的建议 | 第73-77页 |
4.4.1 烈士陵园A出入口站点地上集散空间 | 第74-75页 |
4.4.2 杨箕站El出入口站点地上集散空间 | 第75-76页 |
4.4.3 区庄D出入口站点地上集散空间 | 第76-77页 |
结论 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
攻读学位期间取得研究成果 | 第82-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
附录1 论文图片来源 | 第85-86页 |
附录2 调查问卷 | 第86-87页 |
附录3 调查问卷 | 第87-88页 |