低等级公路交通噪声预测模型分析与适用性研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第13页 |
| 1.2 选题意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究目标和内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 交通噪声理论基础及评价标准 | 第17-22页 |
| 2.1 交通噪声理论基础 | 第17-19页 |
| 2.1.1 交通噪声概念 | 第17页 |
| 2.1.2 交通噪声来源 | 第17-18页 |
| 2.1.3 交通噪声影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2 交通噪声评价量和标准 | 第19-22页 |
| 2.2.1 评价标准 | 第19-20页 |
| 2.2.2 常用交通噪声评价量 | 第20-22页 |
| 第三章 国内常用交通噪声预测模式对比分析 | 第22-37页 |
| 3.1 交通部1996模式 | 第22-27页 |
| 3.1.1 预测基本模式 | 第23-24页 |
| 3.1.2 模式中各参数计算 | 第24-26页 |
| 3.1.3 交通部1996模式适用范围 | 第26-27页 |
| 3.2 交通部2006模式 | 第27-31页 |
| 3.2.1 预测基本模式 | 第27-28页 |
| 3.2.2 模式中各参数计算 | 第28-31页 |
| 3.2.3 交通部2006模式适用范围 | 第31页 |
| 3.3 环保部2009模式 | 第31-35页 |
| 3.3.1 预测基本模式 | 第32-33页 |
| 3.3.2 模式中各参数计算 | 第33-35页 |
| 3.3.3 环保部2009模式适用范围 | 第35页 |
| 3.4 国内常用几种交通噪声预测模式优缺点比较 | 第35-37页 |
| 第四章 低等级公路典型路段交通噪声监测 | 第37-46页 |
| 4.1 监测目的 | 第37页 |
| 4.2 监测方案 | 第37-38页 |
| 4.2.1 监测路段选择 | 第37-38页 |
| 4.2.2 断面选择 | 第38页 |
| 4.2.3 监测点布置 | 第38页 |
| 4.2.4 监测时段与方法 | 第38页 |
| 4.2.5 监测仪器 | 第38页 |
| 4.3 监测结果及分析 | 第38-45页 |
| 4.3.1 省道212线A断面 | 第39-40页 |
| 4.3.2 省道212线B断面 | 第40-42页 |
| 4.3.3 省道308线C断面 | 第42-43页 |
| 4.3.4 省道101线D断面 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 低等级公路交通噪声预测模式适用性研究 | 第46-67页 |
| 5.1 预测方式说明 | 第46页 |
| 5.2 预测过程中参数选择情况 | 第46-47页 |
| 5.3 各监测道路实测值与预测值比较分析 | 第47-66页 |
| 5.3.1 省道212线A断面对比分析 | 第47-53页 |
| 5.3.2 省道212线B断面对比分析 | 第53-58页 |
| 5.3.3 省道308线C断面对比分析 | 第58-64页 |
| 5.3.4 省道101线D断面对比分析 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
