动力分配器传动性能模拟与接触有限元分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 动力分配器国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 齿轮的热‐结构耦合有限元分析现状 | 第12-13页 |
| 1.4 齿轮传动系的刚柔耦合分析现状 | 第13-15页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 动力分配器的传动性能模拟 | 第16-34页 |
| 2.1 动力分配器运动学和动力学特性 | 第16-18页 |
| 2.2 齿轮设计参数 | 第18-19页 |
| 2.3 多刚体系统动力学模型 | 第19-22页 |
| 2.3.1 多刚体模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.3.2 接触参数的确定 | 第20-22页 |
| 2.4 刚柔耦合多体动力学模型 | 第22-23页 |
| 2.5 运动仿真对比分析 | 第23-32页 |
| 2.5.1 半轴齿轮传动比分析 | 第23-25页 |
| 2.5.2 角加速度对比分析 | 第25-28页 |
| 2.5.3 齿轮啮合力对比分析 | 第28-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 齿轮接触有限元模型的建立与加载 | 第34-48页 |
| 3.1 锥齿轮网格模型的建立 | 第34-41页 |
| 3.1.1 网格划分原则 | 第34-36页 |
| 3.1.2 三种网格模型 | 第36-39页 |
| 3.1.3 网格质量检查 | 第39-41页 |
| 3.2 锥齿轮网格划分方法 | 第41-43页 |
| 3.2.1 自由网格划分 | 第41-42页 |
| 3.2.2 映射网格划分 | 第42-43页 |
| 3.2.3 扫掠网格划分 | 第43页 |
| 3.3 有限元模型的属性定义及加载 | 第43-47页 |
| 3.3.1 模型材料及截面属性定义 | 第43-44页 |
| 3.3.2 接触对的定义 | 第44-45页 |
| 3.3.3 边界定义及加载 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 有限元结果分析与对比 | 第48-56页 |
| 4.1 整体应变分布及分析 | 第48-49页 |
| 4.2. 未细化网格模型的结果 | 第49-50页 |
| 4.3 仅在齿厚方向上网格细化模型的结果 | 第50-52页 |
| 4.4 完全网格细化模型的结果 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 齿轮的热‐结构耦合分析 | 第56-68页 |
| 5.1 齿轮的热‐结构耦合分析概述 | 第56页 |
| 5.2 齿轮热‐结构耦合求解方法 | 第56-58页 |
| 5.2.1 顺序耦合解法 | 第57页 |
| 5.2.2 直接耦合解法 | 第57-58页 |
| 5.3 齿轮热‐结构耦合有限元模型的建立 | 第58-62页 |
| 5.3.1 有限元模型的建立 | 第58-60页 |
| 5.3.2 边界条件的设置 | 第60-61页 |
| 5.3.3 载荷的加载 | 第61-62页 |
| 5.4 结果分析 | 第62-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 研究展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
