| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 区域交通特征分析 | 第14-17页 |
| 2.1 云南山区高速公路网的发展及特点 | 第14-15页 |
| 2.2 云南山区高速公路交通安全特征 | 第15-17页 |
| 第三章 道路交通安全设施与紧急避险车道 | 第17-24页 |
| 3.1 安全设施的主要内容 | 第17-20页 |
| 3.1.1 交通标志 | 第17-18页 |
| 3.1.2 交通标线 | 第18页 |
| 3.1.3 交通安全防护设施 | 第18-19页 |
| 3.1.4 交通防眩设施 | 第19-20页 |
| 3.1.5 交通隔离设施 | 第20页 |
| 3.1.6 视线诱导设施 | 第20页 |
| 3.2 安全设施设置的主要原则 | 第20-22页 |
| 3.2.1 交通标志设置原则 | 第20-21页 |
| 3.2.2 交通标线设置原则 | 第21页 |
| 3.2.3 交通安全防护设施设置原则 | 第21页 |
| 3.2.4 防眩设施设置原则 | 第21-22页 |
| 3.2.5 隔离设施设置原则 | 第22页 |
| 3.2.6 视线诱导设施设置原则 | 第22页 |
| 3.3 紧急避险车道 | 第22-23页 |
| 3.3.1 紧急避险车道类型 | 第22-23页 |
| 3.3.2 紧急避险车道的设置原则 | 第23页 |
| 3.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 公路安全设施评估与优化 | 第24-45页 |
| 4.1 工程概况 | 第24-26页 |
| 4.2 石红公路交通工程安全设施设计概况 | 第26-30页 |
| 4.3 安全设施评估与优化 | 第30-39页 |
| 4.3.1 隧道及隧道影响区域标志评估与优化 | 第30-33页 |
| 4.3.2 多雨路段标志评估与优化 | 第33-35页 |
| 4.3.3 小半径段标志评估与优化 | 第35-39页 |
| 4.4 紧急避险车道评估与优化 | 第39-44页 |
| 4.4.1 基本原理 | 第39-40页 |
| 4.4.2 避险车道合理性分析 | 第40-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于石红高速公路线形安全设施适用性研究 | 第45-75页 |
| 5.1 基于驾驶员驾驶工作负荷的线形条件安全性评价 | 第45-58页 |
| 5.1.1 评价的基础理论和方法 | 第45-47页 |
| 5.1.2 石红高速公路平曲线路段安全性评价 | 第47-50页 |
| 5.1.3 石红高速公路纵坡路段安全性评价 | 第50-58页 |
| 5.2 基于运行速度的线形条件安全性分析 | 第58-63页 |
| 5.2.1 石屏至红龙厂方向运行速度分析 | 第59-61页 |
| 5.2.2 红龙厂至石屏方向运行速度分析 | 第61-63页 |
| 5.3 基于公路线形特点的安全设施适用性分析 | 第63-73页 |
| 5.3.1 连续下坡路段 | 第63-71页 |
| 5.3.2 连续上坡路段 | 第71-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 不足与展望 | 第75-77页 |
| 谢辞 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |