加氢进料燃烧炉运行优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.2 燃烧设备的研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 气体化学反应动力过程的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 气体燃烧过程的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 燃烧化学反应动力学模型 | 第14-22页 |
| 2.1 反应器模型 | 第14-17页 |
| 2.2 化学反应机理 | 第17-19页 |
| 2.3 化学反应动力学模型 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 各入口流量对加氢进料燃烧炉性能的影响 | 第22-31页 |
| 3.1 正交试验设计安排 | 第22-24页 |
| 3.2 正交试验结果及影响因素分析 | 第24-27页 |
| 3.3 空气流量对出口参数的影响分析 | 第27-28页 |
| 3.4 燃料气流量对出口参数的影响分析 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 多入口流量对燃烧性能的综合影响和优化 | 第31-47页 |
| 4.1 响应面方法简介 | 第31-35页 |
| 4.1.1 响应面的构造 | 第32-33页 |
| 4.1.2 响应面拟合的评价 | 第33-35页 |
| 4.2 多入口响应分析和优化 | 第35-42页 |
| 4.2.1 试验设计方案 | 第35-37页 |
| 4.2.2 回归方程拟合及检验 | 第37-39页 |
| 4.2.3 确定优化的操作参数 | 第39-42页 |
| 4.3 非标准处理负荷时的优化方案 | 第42-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 炉内燃烧数值模拟 | 第47-77页 |
| 5.1 几何模型及网格划分 | 第47-50页 |
| 5.2 计算模型及控制方程组 | 第50-56页 |
| 5.2.1 RANS方程组及湍流模型 | 第50-53页 |
| 5.2.2 燃烧模型 | 第53-54页 |
| 5.2.3 辐射模型 | 第54-55页 |
| 5.2.4 求解器与边界条件 | 第55-56页 |
| 5.3 燃烧数值计算模型的检验 | 第56-61页 |
| 5.4 空气流量对炉内流场的影响分析 | 第61-68页 |
| 5.5 燃料气流量对炉内流场的影响分析 | 第68-74页 |
| 5.6 优化前后炉内流场对比 | 第74-76页 |
| 5.7 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
