| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 本文研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 聚合物交替注入驱油机理 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第二章 不同渗透率级差下交替注入周期优选 | 第14-28页 |
| 2.1 研究的目的意义 | 第14页 |
| 2.2 实验条件 | 第14-15页 |
| 2.3 实验步骤与方案 | 第15-17页 |
| 2.4 实验结果与分析 | 第17-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-28页 |
| 第三章 低渗层有效厚度比例对交替注入驱油效果影响规律研究 | 第28-36页 |
| 3.1 研究的目的意义 | 第28页 |
| 3.2 实验条件 | 第28-29页 |
| 3.3 实验方案 | 第29-30页 |
| 3.4 实验结果与分析 | 第30-35页 |
| 3.5 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 单一聚合物与恒压对交替注入驱油效果评价 | 第36-43页 |
| 4.1 单一聚合物高低浓度交替对驱油效果的影响 | 第36-39页 |
| 4.1.1 实验条件 | 第36页 |
| 4.1.2 实验方案 | 第36-37页 |
| 4.1.3 实验结果与分析 | 第37-39页 |
| 4.2 恒压条件下交替注入驱油效果评价 | 第39-42页 |
| 4.2.1 实验条件 | 第40页 |
| 4.2.2 实验方案 | 第40-41页 |
| 4.2.3 实验结果与分析 | 第41-42页 |
| 4.3 小结 | 第42-43页 |
| 第五章 不同注入方式平面渗流场变化规律研究 | 第43-75页 |
| 5.1 研究的目的和意义 | 第43页 |
| 5.2 测试电阻-含油饱和度标准关系曲线 | 第43-48页 |
| 5.2.1 常规饱和油稳态法存在的问题 | 第43-46页 |
| 5.2.2 用改进的稳态法获取电阻和含油饱和度关系曲线 | 第46-48页 |
| 5.3 含油饱和度测试系统研制 | 第48-51页 |
| 5.3.1 研究的目的和意义 | 第48-49页 |
| 5.3.2 含油饱和度测试系统研制需要考虑的因素和实现的功能 | 第49-51页 |
| 5.4 不同注入方式平面渗流场变化规律研究 | 第51-74页 |
| 5.4.1 实验条件 | 第51-52页 |
| 5.4.2 实验方案 | 第52页 |
| 5.4.3 实验结果与分析 | 第52-74页 |
| 5.5 小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
