| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 绪论 | 第7-13页 |
| 第一章 交通肇事罪的主体问题 | 第13-21页 |
| 第一节 交通肇事罪主体含义和性质 | 第13-15页 |
| 一、交通肇事罪主体的含义 | 第13-14页 |
| 二、交通肇事罪主体的性质 | 第14-15页 |
| 第二节 交通肇事罪主体范围的认定 | 第15-21页 |
| 一、非机动车辆驾驶人能否成为交通肇事罪的主体 | 第15-18页 |
| 二、行人和乘车人能否成为交通肇事罪的主体 | 第18-19页 |
| 三、单位主管人员、机动车辆所有人或者承包人成为交通肇事罪主体的条件 | 第19-21页 |
| 第二章 交通肇事后的逃逸问题 | 第21-31页 |
| 第一节 交通肇事后的逃逸行为分析 | 第21-24页 |
| 一、交通肇事逃逸行为的含义 | 第21-22页 |
| 二、交通肇事逃逸行为的性质 | 第22-24页 |
| 第二节 交通肇事逃逸行为的构成要件 | 第24-26页 |
| 一、交通肇事逃逸行为的主观要件 | 第24-25页 |
| 二、交通肇事逃逸行为的客观要件 | 第25-26页 |
| 第三节 因逃逸致人死亡的问题研究 | 第26-31页 |
| 一、因逃逸致人死亡的含义 | 第26-28页 |
| 二、因逃逸致人死亡的主观方面分析 | 第28-31页 |
| 第三章 交通肇事罪中的自首问题 | 第31-37页 |
| 第一节 自首制度概述 | 第31-32页 |
| 第二节 交通肇事罪中是否存在自首问题的争议 | 第32-36页 |
| 一、认为存在自首 | 第32-35页 |
| 二、认为不存在自首 | 第35-36页 |
| 第三节 交通肇事罪中自首的认定 | 第36-37页 |
| 一、认定为自首的情形 | 第36页 |
| 二、不认定为自首的情形 | 第36-37页 |
| 第四章 交通肇事罪共犯问题研究 | 第37-42页 |
| 第一节 我国关于交通肇事罪的规定 | 第37-38页 |
| 一、我国交通肇事罪的规定 | 第37页 |
| 二、我国交通肇事罪共犯问题的司法解释 | 第37-38页 |
| 第二节 对交通肇事罪共犯问题的争论 | 第38-42页 |
| 一、认为成立共犯 | 第38-39页 |
| 二、认为不成立共犯 | 第39-41页 |
| 三、交通肇事罪不宜认定存在共犯 | 第41-42页 |
| 第五章 完善交通肇事罪的立法建议 | 第42-47页 |
| 第一节 国外交通肇事逃逸犯罪立法模式 | 第42-43页 |
| 第二节 增设交通肇事逃逸罪的原因 | 第43-45页 |
| 第三节 增设交通肇事逃逸罪的立法建议 | 第45-47页 |
| 一、交通肇事逃逸罪的罪状设定 | 第45页 |
| 二、交通肇事逃逸罪设定的现实意义 | 第45-47页 |
| 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |