港口铁路地区集疏运模式研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第10-13页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 港口铁路集疏运系统概述 | 第15-24页 |
| 2.1 港口集疏运系统的概念及特点 | 第15-16页 |
| 2.2 港口集疏运系统分流特点及趋势 | 第16-17页 |
| 2.3 港口集疏运系统对铁路运输模式的需求 | 第17-19页 |
| 2.4 货运组织改革与港口铁路集疏运系统的关联 | 第19-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 港口铁路地区集疏运能力适应性研究 | 第24-37页 |
| 3.1 港口铁路集疏运量预测 | 第24-33页 |
| 3.2 港内铁路集疏运能力计算 | 第33-34页 |
| 3.3 港前铁路集疏运能力计算 | 第34-36页 |
| 3.4 港口铁路地区能力适应性分析 | 第36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 港口铁路地区集疏运模式优化 | 第37-47页 |
| 4.1 港口铁路集疏运系统的构成 | 第37页 |
| 4.2 当前港口铁路集疏运模式存在的问题 | 第37-40页 |
| 4.3 港口铁路地区集疏运模式优化研究 | 第40-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 案例应用 | 第47-58页 |
| 5.1 湛江港简介 | 第47-48页 |
| 5.2 湛江港集疏运运量预测 | 第48-51页 |
| 5.3 集疏运能力适应性检验 | 第51-55页 |
| 5.4 集疏运生产模式优化措施 | 第55-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第58-59页 |
| 6.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 一、作者简历 | 第63页 |
| 二、攻读学位期间科研成果 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-65页 |
| 工程硕士学位论文摘要 | 第65-78页 |
