| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-37页 |
| 1.1 超大跨桥梁发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2 超大跨桥梁中存在的问题与面临的挑战 | 第13-15页 |
| 1.3 超大跨桥梁FRP轻量化研究 | 第15-34页 |
| 1.3.1 FRP拉索与锚固体系 | 第15-23页 |
| 1.3.2 FRP拉索超大跨斜拉桥 | 第23-31页 |
| 1.3.3 FRP拉索超大跨悬索桥 | 第31-34页 |
| 1.4 研究目的与研究内容 | 第34-37页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第34-35页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第35-37页 |
| 第二章 FRP拉索静力及动力学性能研究 | 第37-64页 |
| 2.1 引言 | 第37页 |
| 2.2 FRP拉索基本力学性能 | 第37-40页 |
| 2.2.1 FRP拉索拉伸性能 | 第38-40页 |
| 2.2.2 FRP拉索疲劳性能 | 第40页 |
| 2.3 斜拉索振动模型试验设计 | 第40-48页 |
| 2.3.1 拉索模型振动试验设计原理 | 第42-46页 |
| 2.3.2 斜拉索振动的试验及分析方法 | 第46-48页 |
| 2.4 斜拉索振动试验结果分析 | 第48-55页 |
| 2.4.1 斜拉索的自振频率分析 | 第48-50页 |
| 2.4.2 斜拉索的模态阻尼比分析 | 第50-55页 |
| 2.5 斜拉索模态阻尼比的模拟计算方法 | 第55-63页 |
| 2.5.1 拉索模态阻尼模拟计算方法简介 | 第55页 |
| 2.5.2 拉索的模态振型 | 第55-58页 |
| 2.5.3 拉索的面内振动模态阻尼比的计算方法 | 第58-61页 |
| 2.5.4 拉索的面外振动模态阻尼比的计算方法 | 第61-63页 |
| 2.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第三章 FRP自减振拉索振动特性与阻尼性能研究 | 第64-86页 |
| 3.1 引言 | 第64-66页 |
| 3.2 FRP自减振拉索设计 | 第66-68页 |
| 3.3 FRP非自减振拉索的模型振动试验 | 第68-76页 |
| 3.3.1 FRP非自减振拉索模型振动试验设计 | 第68-72页 |
| 3.3.2 FRP非自减振拉索模型振动试验结果分析 | 第72-75页 |
| 3.3.3 FRP非自减振拉索模态阻尼比计算分析 | 第75-76页 |
| 3.4 FRP自减振拉索的模型振动试验 | 第76-84页 |
| 3.4.1 FRP自减振拉索模型振动试验设计 | 第76-78页 |
| 3.4.2 FRP自减振拉索模型振动试验结果分析 | 第78-80页 |
| 3.4.3 FRP自减振拉索模态阻尼比计算分析 | 第80-84页 |
| 3.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第四章 FRP混合布置拉索斜拉桥 | 第86-128页 |
| 4.1 引言 | 第86-88页 |
| 4.3 不同材料FRP拉索关键力学性能分析 | 第88-101页 |
| 4.3.1 FRP拉索截面计算原理 | 第88-89页 |
| 4.3.2 不同材料FRP拉索的等效刚度分析 | 第89-92页 |
| 4.3.3 不同材料FRP拉索的承载效率分析 | 第92-95页 |
| 4.3.4 不同材料FRP拉索的自重应力分析 | 第95-96页 |
| 4.3.5 不同材料FRP拉索的垂度效应分析 | 第96-97页 |
| 4.3.6 不同材料FRP拉索的振动参数分析 | 第97-100页 |
| 4.3.7 不同材料FRP拉索的成本分析 | 第100-101页 |
| 4.4 不同材料FRP拉索的合理跨度区间 | 第101-103页 |
| 4.5 FRP混布拉索斜拉桥力学性能分析 | 第103-111页 |
| 4.5.1 FRP混布拉索斜拉桥的结构布局 | 第103-104页 |
| 4.5.2 FRP混布拉索斜拉桥静力性能分析 | 第104-106页 |
| 4.5.3 FRP混布拉索斜拉桥模态分析 | 第106页 |
| 4.5.4 FRP混布拉索斜拉桥抗震性能分析 | 第106-110页 |
| 4.5.5 FRP混布拉索斜拉桥抗风稳定性分析 | 第110-111页 |
| 4.6 FRP混布拉索斜拉桥经济性能分析 | 第111-114页 |
| 4.7 FRP混布拉索斜拉桥模型桥设计 | 第114-127页 |
| 4.7.1 相似理论 | 第115-116页 |
| 4.7.1.1 相似第一定理 | 第115页 |
| 4.7.1.2 相似第二定理 | 第115页 |
| 4.7.1.3 相似第三定理 | 第115页 |
| 4.7.1.4 静力试验模型与动力试验模型的相似条件 | 第115-116页 |
| 4.7.1.5 模型桥设计的相似系数与相似比 | 第116页 |
| 4.7.2 FRP混布拉索模型桥结构设计 | 第116-125页 |
| 4.7.2.1 苏通大桥主桥概况 | 第116-117页 |
| 4.7.2.2 模型参数的选取与总体结构布局 | 第117页 |
| 4.7.2.3 模型桥加劲梁设计 | 第117-119页 |
| 4.6.2.4 模型桥索塔设计 | 第119-122页 |
| 4.6.2.5 模型桥斜拉索设计 | 第122-123页 |
| 4.7.2.6 模型桥桥墩与承台设计 | 第123-125页 |
| 4.7.2.7 模型桥整体结构图 | 第125页 |
| 4.7.3 FRP混布拉索模型桥的施工分析 | 第125-127页 |
| 4.7.3.1 FRP混布拉索模型桥施工分析 | 第125-127页 |
| 4.8 本章小结 | 第127-128页 |
| 第五章 FRP拉索悬索桥力学特性分析 | 第128-155页 |
| 5.1 引言 | 第128-129页 |
| 5.2 大跨悬索桥FRP拉索的力学性能 | 第129-133页 |
| 5.2.1 超大跨悬索桥不同材料拉索的等效弹性模量 | 第129-132页 |
| 5.2.2 超大跨悬索桥不同材料拉索的承载效率 | 第132页 |
| 5.2.3 不同材料拉索的极限跨径 | 第132-133页 |
| 5.3 不同材料拉索超大跨悬索桥的静力性能研究 | 第133-139页 |
| 5.3.1 FRP拉索截面设计 | 第133-134页 |
| 5.3.2 成桥状态分析 | 第134-139页 |
| 5.4 不同材料拉索超大跨悬索桥的模态性能分析 | 第139-141页 |
| 5.5 不同材料拉索超大跨悬索桥的抗震性能研究 | 第141-144页 |
| 5.6 不同材料拉索超大跨悬索桥的静阵风性能分析 | 第144-145页 |
| 5.7 不同材料拉索超大跨悬索桥的抗风稳定性分析 | 第145-149页 |
| 5.7.1 超大跨悬索桥静力抗风稳定性验算 | 第145-147页 |
| 5.7.2 超大跨悬索桥动力抗风稳定性验算 | 第147-149页 |
| 5.8 不同材料拉索超大跨悬索桥的经济性能分析 | 第149-153页 |
| 5.9 本章小结 | 第153-155页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第155-158页 |
| 6.1 主要结论 | 第155-156页 |
| 6.2 主要创新点 | 第156-157页 |
| 6.3 有待进一步解决的问题 | 第157-158页 |
| 附录 | 第158-179页 |
| 作者攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第179-180页 |
| 致谢 | 第180-181页 |
| 参考文献 | 第181-186页 |
