差速器壳体在线测量系统的开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 形位误差测量的国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 测量仪器的发展现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 测量方法的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 差速器壳体误差数学模型 | 第16-24页 |
| 2.1 差速器壳体的结构与公差要求 | 第16-17页 |
| 2.2 圆柱度误差建模 | 第17-21页 |
| 2.2.1 最小区域法 | 第18页 |
| 2.2.2 最小二乘法 | 第18页 |
| 2.2.3 最小外接圆法 | 第18-19页 |
| 2.2.4 最大内接圆柱法 | 第19页 |
| 2.2.5 圆柱度的简化算法 | 第19-21页 |
| 2.3 同轴度误差建模 | 第21-22页 |
| 2.4 端面跳动误差建模 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 测量系统硬件设计 | 第24-40页 |
| 3.1 测量系统总体方案设计 | 第24-26页 |
| 3.1.1 主要技术指标 | 第24页 |
| 3.1.2 测量方案确定 | 第24-26页 |
| 3.2 测量原理及工作步骤 | 第26-28页 |
| 3.3 系统关键硬件的确定 | 第28-39页 |
| 3.3.1 机械部件选用 | 第28-31页 |
| 3.3.2 位移传感器 | 第31-33页 |
| 3.3.3 数据采集卡 | 第33-35页 |
| 3.3.4 PLC | 第35-38页 |
| 3.3.5 工控机 | 第38页 |
| 3.3.6 硬件系统连线 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 测量系统软件开发 | 第40-56页 |
| 4.1 软件开发工具 | 第40-42页 |
| 4.1.1 编程语言简介 | 第40页 |
| 4.1.2 软件结构 | 第40-42页 |
| 4.2 数据库设计 | 第42-46页 |
| 4.2.1 数据库结构设计 | 第42-44页 |
| 4.2.2 数据库的访问和应用 | 第44-46页 |
| 4.3 数据采集功能 | 第46-47页 |
| 4.4 PLC通信技术 | 第47-50页 |
| 4.5 测量结果分析模块 | 第50-53页 |
| 4.5.1 测量结果曲线监测与报警 | 第50-51页 |
| 4.5.2 工序能力评价与报警 | 第51-53页 |
| 4.6 软件界面设计 | 第53-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 差速器壳体测量试验 | 第56-60页 |
| 5.1 测量设备 | 第56页 |
| 5.2 试验过程与结果分析 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小节 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66页 |
