APEC限行对空气质量的影响--来自城市面板数据的证据
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 研究路线及研究问题 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法、创新点与不足之处 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 创新点 | 第15-16页 |
| 1.3.3 不足之处 | 第16页 |
| 1.4 APEC限行介绍 | 第16-18页 |
| 第2章 文献综述 | 第18-24页 |
| 2.1 关于限行政策合理性及合法性的文献综述 | 第18-20页 |
| 2.2 关于限行政策有效性的文献综述 | 第20-24页 |
| 第3章 数据与描述性统计 | 第24-29页 |
| 3.1 数据 | 第24-25页 |
| 3.2 相关概念的界定 | 第25-26页 |
| 3.3 描述性统计分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 限行期与非限行期的变量统计特征 | 第26-28页 |
| 3.3.2 初步推断 | 第28-29页 |
| 第4章 短面板回归 | 第29-35页 |
| 4.1 回归方法介绍 | 第29-31页 |
| 4.1.1 混合回归模型 | 第29-30页 |
| 4.1.2 固定效应模型(FE) | 第30页 |
| 4.1.3 随机效应模型(RE) | 第30-31页 |
| 4.2 运用短面板回归的基本思路 | 第31页 |
| 4.3 回归结果及结论 | 第31-35页 |
| 第5章 双重差分法 | 第35-39页 |
| 5.1 回归方法介绍 | 第35-36页 |
| 5.2 运用双重差分法的基本思路 | 第36页 |
| 5.3 回归结果及结论 | 第36-39页 |
| 第6章 事件分析法 | 第39-44页 |
| 6.1 回归方法介绍 | 第39页 |
| 6.2 运用事件分析法的基本思路 | 第39-40页 |
| 6.3 回归结果及结论 | 第40-44页 |
| 第7章 研究结论及政策建议 | 第44-47页 |
| 7.1 研究结论 | 第44-45页 |
| 7.2 政策建议 | 第45-47页 |
| 附表1 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第55-56页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第56页 |
