某大型基坑双排桩支护结构影响分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 双排桩 | 第8-10页 |
| 1.2.1 双排桩简介 | 第8-9页 |
| 1.2.2 双排桩主要特点 | 第9-10页 |
| 1.3 支护体系的研究发展过程 | 第10-15页 |
| 1.3.1 理论研究 | 第10-14页 |
| 1.3.2 优化设计 | 第14-15页 |
| 1.3.3 双排桩组合结构 | 第15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 工程概况及有限元模型介绍 | 第17-29页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-20页 |
| 2.1.1 工程地质条件 | 第17-20页 |
| 2.1.2 基坑工程特点 | 第20页 |
| 2.2 FLAC3D介绍 | 第20-21页 |
| 2.3 模型参数 | 第21-24页 |
| 2.3.1 模型几何尺寸 | 第21-22页 |
| 2.3.2 材料的本构关系 | 第22-24页 |
| 2.4 模型建立 | 第24-25页 |
| 2.5 监测数据 | 第25-29页 |
| 2.5.1 监测频率 | 第25页 |
| 2.5.2 使用仪器 | 第25-26页 |
| 2.5.3 监测结果 | 第26-29页 |
| 第3章 桩体参数分析 | 第29-46页 |
| 3.1 模型建立 | 第29页 |
| 3.2 桩体刚度 | 第29-32页 |
| 3.3 排间距 | 第32-34页 |
| 3.4 排桩桩间距 | 第34-36页 |
| 3.5 嵌固段深度 | 第36-41页 |
| 3.6 排间土加固 | 第41-45页 |
| 3.6.1 加固深度的影响 | 第42-44页 |
| 3.6.2 加固位置的影响 | 第44页 |
| 3.6.3 加固宽度影响分析 | 第44-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 临近基坑间相互影响分析 | 第46-63页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 工程案例分析 | 第46-50页 |
| 4.2.1 临近基坑工程概况 | 第46-47页 |
| 4.2.2 土压力分析 | 第47-50页 |
| 4.3 影响因素的有限元模拟正交分析 | 第50-56页 |
| 4.4 模拟计算 | 第56-62页 |
| 4.4.1 模型简介 | 第56-58页 |
| 4.4.2 计算结果分析 | 第58-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 总结及展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
