道路交通对城乡建设用地扩张的影响研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4 研究方法 | 第18-19页 |
| 2.理论基础 | 第19-21页 |
| 2.1 区位理论 | 第19页 |
| 2.2 新经济地理学理论 | 第19-20页 |
| 2.3 协同理论 | 第20-21页 |
| 3.研究区区域概况与数据来源 | 第21-25页 |
| 3.1 区域概况 | 第21-23页 |
| 3.2 数据来源 | 第23-25页 |
| 4.道路交通的空间特征 | 第25-40页 |
| 4.1 道路交通评价指标体系 | 第25-30页 |
| 4.2 道路交通状况综合评价 | 第30-35页 |
| 4.3 道路交通的空间自相关分析 | 第35-40页 |
| 5.城乡建设用地扩张的时空特征 | 第40-49页 |
| 5.1 城乡建设用地扩张的时间特征 | 第40-45页 |
| 5.2 城乡建设用地扩张的空间特征 | 第45-49页 |
| 6.道路交通对城乡建设用地扩张的影响 | 第49-63页 |
| 6.1 道路交通与城乡建设用地扩张的耦合协调性 | 第49-55页 |
| 6.2 道路交通与城乡建设用地扩张的趋势拟合分析 | 第55-60页 |
| 6.3 结果分析 | 第60-63页 |
| 7.结论与讨论 | 第63-65页 |
| 7.1 结论 | 第63-64页 |
| 7.2 讨论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 硕士期间发表论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |