| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 世界能源需求和水力发电发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2 课题选择的背景、目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第11-17页 |
| 1.3.1 国外高水头混流式水轮机发展 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内高水头混流式水轮机发展 | 第13-17页 |
| 1.4 高水头混流式水轮机技术难题 | 第17-18页 |
| 1.5 本课题研究内容 | 第18-19页 |
| 2 长短叶片转轮及其水力性能优势分析 | 第19-35页 |
| 2.1 长短叶片转轮技术 | 第19-20页 |
| 2.2 水力设计和模型开发 | 第20-30页 |
| 2.2.1 水力设计流程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 计算流体动力学(CFD)解析技术 | 第21-29页 |
| 2.2.3 模型水轮机优化措施 | 第29-30页 |
| 2.3 水轮机模型试验 | 第30-35页 |
| 2.3.1 概述 | 第30-31页 |
| 2.3.2 水轮机模型试验台和测量装置 | 第31-33页 |
| 2.3.2.1 模型试验台装置 | 第31页 |
| 2.3.2.2 模型试验测量装置 | 第31-33页 |
| 2.3.3 模型试验内容 | 第33页 |
| 2.3.4 水轮机模型验收试验 | 第33-35页 |
| 2.3.4.1 模型验收试验内容 | 第33页 |
| 2.3.4.2 模型验收试验结论 | 第33-35页 |
| 3 水轮机参数选择研究 | 第35-66页 |
| 3.1 电站概况和基本参数 | 第35-43页 |
| 3.1.1 电站概况 | 第35页 |
| 3.1.2 电站自然条件 | 第35页 |
| 3.1.3 交通运输 | 第35-36页 |
| 3.1.4 电站基本参数 | 第36-37页 |
| 3.1.5 电站厂房布置主要数据 | 第37-43页 |
| 3.2 水轮机选型设计 | 第43-58页 |
| 3.2.1 水轮机型式的选择 | 第43-44页 |
| 3.2.2 基础模型选择 | 第44-45页 |
| 3.2.3 单位转速n_(11)和单位流量Q_(11) | 第45-47页 |
| 3.2.4 水轮机主要参数选择及研究 | 第47-58页 |
| 3.2.4.1 比转速及比速系数 | 第47-49页 |
| 3.2.4.2 额定转速 | 第49-50页 |
| 3.2.4.3 水轮机功率 | 第50页 |
| 3.2.4.4 飞逸转速特性 | 第50页 |
| 3.2.4.5 水轮机效率特性 | 第50-54页 |
| 3.2.4.6 压力脉动特性 | 第54-55页 |
| 3.2.4.7 空化性能 | 第55页 |
| 3.2.4.8 原型水轮机主要参数 | 第55-57页 |
| 3.2.4.9 原型水轮机主要尺寸 | 第57-58页 |
| 3.2.5 水轮机可靠性 | 第58页 |
| 3.3 水轮机结构初步设计方案 | 第58-64页 |
| 3.3.1 概述 | 第58-59页 |
| 3.3.2 水轮机结构型式 | 第59页 |
| 3.3.3 主要部件结构特点 | 第59-64页 |
| 3.4 高水头混流式水轮机技术难题对策 | 第64-66页 |
| 4 结论和展望 | 第66-68页 |
| 4.1 结论 | 第66-67页 |
| 4.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 作者简历 | 第71页 |