| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究概括及发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.4 技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 公路工程补充定额编制基本原理与方法 | 第13-31页 |
| 2.1 劳动定额 | 第13-23页 |
| 2.1.1 劳动定额的概念及制定原则 | 第13页 |
| 2.1.2 劳动定额的表现形式 | 第13-14页 |
| 2.1.3 劳动定额水平 | 第14页 |
| 2.1.4 劳动定额水平的确定 | 第14-23页 |
| 2.2 材料消耗定额及其制定 | 第23-26页 |
| 2.2.1 材料消耗定额的组成 | 第23-24页 |
| 2.2.2 材料消耗定额的制定方法 | 第24-26页 |
| 2.3 施工机械台班定额及其制定 | 第26-31页 |
| 2.3.1 机械台班定额及其表示形式 | 第26-27页 |
| 2.3.2 机械作业定额的制定方法 | 第27-31页 |
| 第三章 巴银高速公路补充定额的编制依据和技术标准 | 第31-35页 |
| 3.1 巴银高速公路补充定额的编制简介 | 第31-32页 |
| 3.2 巴银高速公路补充定额的编制依据 | 第32-33页 |
| 3.3 巴银高速公路补充定额的编制技术标准 | 第33-35页 |
| 第四章 巴银高速公路补充定额的编制 | 第35-48页 |
| 4.1 巴银高速公路补充定额编制工作的流程 | 第35页 |
| 4.2 巴银高速公路补充定额实测方法与步骤 | 第35-37页 |
| 4.2.1 测定方法 | 第35-36页 |
| 4.2.2 测定步骤 | 第36-37页 |
| 4.3 巴银高速公路施工定额的编制 | 第37-42页 |
| 4.4 巴银高速公路施工定额预算制定方法 | 第42-48页 |
| 第五章 数据误差处理方法 | 第48-53页 |
| 5.1 数据误差处理的意义 | 第48页 |
| 5.2 基础数据搜集方法介绍 | 第48-49页 |
| 5.3 不合理数据的判别 | 第49-53页 |
| 5.3.1 误差分析 | 第49-50页 |
| 5.3.2 粗差的判别准则 | 第50-53页 |
| 第六章 巴银高速公路补充定额幅度差系数的确定与分析 | 第53-64页 |
| 6.1 预算定额幅度差系数的确定 | 第53-56页 |
| 6.1.1 人工幅度差影响因素 | 第53页 |
| 6.1.2 机械幅度差影响因素 | 第53-56页 |
| 6.2 预算定额幅度差系数计算方法 | 第56-64页 |
| 6.2.1 预算定额人工幅度差系数的计算分析 | 第56页 |
| 6.2.2 预算定额机械幅度差系数计算分析 | 第56-57页 |
| 6.2.3 幅度差系数的形成 | 第57-64页 |
| 第七章 实测项目工作步骤与测定流程 | 第64-69页 |
| 7.1 路面工程定额实测和流程 | 第64-65页 |
| 7.2 防护工程拌和站安装与拆除定额实测和流程 | 第65-66页 |
| 7.3 砼预制块骨架护坡补充定额现场测定工作要求与步骤 | 第66-67页 |
| 7.4 振动标线补充定额现场测定工作要求与步骤 | 第67-69页 |
| 第八章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 8.1 结论 | 第69页 |
| 8.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-82页 |
| 致谢 | 第82页 |