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BOT模式下公路资产大修理会计核算研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景和研究意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10页
    1.2 研究综述第10-13页
    1.3 本文的研究内容和研究思路第13-14页
        1.3.1 研究内容第13页
        1.3.2 研究思路第13-14页
    1.4 本文的创新点第14-15页
第二章 BOT模式下公路资产的会计核算第15-20页
    2.1 以 BOT 方式取得的收费公路特许经营权的会计确认第15-17页
    2.2 以 BOT 方式建造的公路资产的后续支出第17-20页
第三章 BOT 模式下的公路资产大修理的本质第20-26页
    3.1 大修理范畴的共性分析第20-21页
    3.2 BOT 模式下的公路资产大修理的个性分析第21-26页
        3.2.1 BOT 模式下公路资产大修理的理论第21-23页
        3.2.2 BOT 模式下公路资产大修理的实务第23-26页
第四章 BOT 模式下的公路资产大修理会计核算依据第26-33页
    4.1 理论依据第26-28页
        4.1.1 资产价值第26-27页
        4.1.2 会计信息质量要求第27-28页
    4.2 实务操作的可行性分析第28-33页
        4.2.1 施工阶段第28-29页
        4.2.2 完工阶段第29-31页
        4.2.3 后续阶段第31-33页
第五章 BOT 模式下的公路资产大修理会计核算内容第33-38页
    5.1 归集大修理支出第33-34页
    5.2 结转大修理成本第34-35页
    5.3 摊销大修理成本第35-37页
    5.4 财务报告中的披露第37-38页
结论第38-41页
参考文献第41-42页
攻读学位期间取得的研究成果第42-43页
致谢第43页

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