交强险第三者范围研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第一章 交强险概述 | 第12-21页 |
| 一、交强险概念界定及制度考察 | 第12-18页 |
| （一） 交强险概念界定 | 第12-15页 |
| （二） 我国交强险制度考察 | 第15-18页 |
| 二、交强险与机动车商业性第三者责任保险的区分 | 第18-20页 |
| （一） 性质 | 第18页 |
| （二） 保护对象 | 第18页 |
| （三） 法律关系 | 第18页 |
| （四） 赔偿原则及赔偿限额 | 第18-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 交强险制度模式对第三者范围的影响 | 第21-31页 |
| 一、交强险制度模式种类 | 第21-23页 |
| （一） 强制责任保险模式 | 第21-22页 |
| （二） 强制无过失保险模式 | 第22-23页 |
| 二、域外立法对交强险制度模式的选择 | 第23-26页 |
| （一） 英国、日本的强制责任保险模式 | 第23-25页 |
| （二） 美国、德国的无过失保险模式 | 第25-26页 |
| （三） 我国台湾地区的兼容模式 | 第26页 |
| 三、我国交强险模式的模糊选择及应有定位 | 第26-29页 |
| （一） 《交强险条例》与《道交法》的冲突 | 第27页 |
| （二） 统一交强险条款与《道交法》的冲突 | 第27-28页 |
| （三） 我国交强险模式的应有定位 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 交强险第三者范围界定 | 第31-36页 |
| 一、《交强险条例》将本车人员排除在第三者范围之外 | 第31-32页 |
| 二、第三者范围重新界定 | 第32-34页 |
| （一） 本车人员的界定 | 第32-33页 |
| （二） 被保险人的界定 | 第33-34页 |
| （三） 第三者范围时间点的界定 | 第34页 |
| （四） 第三者范围的重新界定 | 第34页 |
| 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 车上人员纳入第三者范围的分析和考量 | 第36-46页 |
| 一、车上人员责任险 | 第36-39页 |
| （一） 车上人员责任险概述 | 第36-37页 |
| （二） 车上人员责任险与交强险的关系 | 第37-39页 |
| 二、车上人员责任险并入交强险的可能性及正当性 | 第39-41页 |
| （一） 车上人员向第三者转化的可能性 | 第39页 |
| （二） 车上人员责任险并入交强险的正当性 | 第39-41页 |
| 三、车上人员责任险并入交强险的障碍及解决方法 | 第41-44页 |
| （一） 险种合并的法律障碍及解决方法 | 第41-43页 |
| （二） 险种合并的保险人盈利障碍及应对措施 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
