| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第10页 |
| 1.2 论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文研究内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 2 我国铁路集疏运系统发展情况综述 | 第16-25页 |
| 2.1 铁路集疏运系统的主要内涵 | 第16-19页 |
| 2.1.1 铁路集疏运系统的发展 | 第16页 |
| 2.1.2 铁路集疏运系统的概念 | 第16-18页 |
| 2.1.3 铁路集疏运系统要素 | 第18-19页 |
| 2.2 既有铁路集疏运系统运输组织情况分析 | 第19-22页 |
| 2.3 铁路集疏运系统运输组织模式分析 | 第22-25页 |
| 3 我国铁路集疏运系统设施设备配置分析 | 第25-43页 |
| 3.1 路网集疏运系统设施设备情况分析 | 第25-31页 |
| 3.1.1 路网干线情况分析 | 第25-28页 |
| 3.1.2 路网集疏运系统主要设施分布情况分析 | 第28-31页 |
| 3.1.3 路网集疏运系统设施设备配置存在主要问题分析 | 第31页 |
| 3.2 枢纽集疏运系统设施设备情况分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 枢纽情况分析 | 第31-34页 |
| 3.2.2 枢纽集疏运系统设施设备协调配置 | 第34页 |
| 3.2.3 枢纽集疏运系统设施设备配置存在主要问题分析 | 第34-35页 |
| 3.3 货运场站集疏运系统设施设备情况分析 | 第35-43页 |
| 3.3.1 铁路货运场站集疏运系统主要设施设备 | 第35-37页 |
| 3.3.2 货运场站集疏运系统设施设备配置现状分析 | 第37-42页 |
| 3.3.3 货运场站集疏运系统设施设备配置存在主要问题分析 | 第42-43页 |
| 4 铁路集疏运系统设施设备协调配置评价指标分析 | 第43-57页 |
| 4.1 铁路集疏运系统设施设备协调配置关系与原则 | 第43-44页 |
| 4.2 铁路集疏运系统设施设备协调配置影响因素分析 | 第44-55页 |
| 4.2.1 铁路集疏运系统设施设备能力协调因素分析 | 第44-52页 |
| 4.2.2 铁路集疏运系统设施设备技术条件协调因素分析 | 第52-55页 |
| 4.3 铁路集疏运系统设施设备协调配置评价指标体系 | 第55-57页 |
| 5 铁路集疏运系统设施设备协调配置评价模型 | 第57-76页 |
| 5.1 评价方法选取及概述 | 第57-58页 |
| 5.2 铁路集疏运系统设施设备协调配置评价模型 | 第58-62页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第58-60页 |
| 5.2.2 模型求解 | 第60-61页 |
| 5.2.3 模型改进 | 第61-62页 |
| 5.3 枢纽集疏运系统实例分析——以西宁枢纽为例 | 第62-70页 |
| 5.3.1 西宁枢纽集疏运系统设施设备配置概况 | 第62-65页 |
| 5.3.2 西宁枢纽集疏运系统设施设备协调配置评价指标体系 | 第65-68页 |
| 5.3.3 西宁枢纽集疏运系统设施设备协调配置评价 | 第68-70页 |
| 5.4 货运场站集疏运系统实例分析——以焦柳线货场为例 | 第70-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |
