| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题的目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第11-20页 |
| 1.2.1 海洋浮体的建造模式发展历程 | 第11-12页 |
| 1.2.2 生活区模块化建造的发展 | 第12-13页 |
| 1.2.3 半潜平台生活区的建造要求及建造现状 | 第13-20页 |
| 1.3 本文研究内容与研究方法 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究方式 | 第21页 |
| 1.3.3 研究步骤 | 第21-22页 |
| 1.4 论文的关键技术和创新点 | 第22-23页 |
| 1.4.1 论文的关键技术 | 第22页 |
| 1.4.2 论文的创新点 | 第22-23页 |
| 第2章 基于虚拟团队模式的建造方法研究 | 第23-37页 |
| 2.1 概述 | 第23页 |
| 2.2 虚拟团队管理模式创建 | 第23-26页 |
| 2.2.1 虚拟团队组织结构创建 | 第23-24页 |
| 2.2.2 虚拟团队成员组织管理方法创建 | 第24-26页 |
| 2.3 虚拟团队管理模式建造方法创建 | 第26-35页 |
| 2.3.1 目前的车间管理模式下的生活区建造方法 | 第26-28页 |
| 2.3.2 虚拟团队管理模式下的生活区建造方法研究 | 第28-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 生活区虚拟团队建造方法的应用 | 第37-65页 |
| 3.1 概述 | 第37页 |
| 3.2 虚拟团队计划制订软件介绍 | 第37-43页 |
| 3.2.1 P6软件的发展历史 | 第37-38页 |
| 3.2.2 软件P6的计划管理概念 | 第38-39页 |
| 3.2.3 软件P6的作业分解概念 | 第39页 |
| 3.2.4 软件P6的逻辑关系概念 | 第39-40页 |
| 3.2.5 P6的关键路径法 | 第40-41页 |
| 3.2.6 P6软件的计划制订步骤 | 第41-43页 |
| 3.3 虚拟团队生活区计划制订和运行 | 第43-62页 |
| 3.3.1 虚拟团队建造方法的工作包分配 | 第44页 |
| 3.3.2 虚拟团队建造方法的作业编码规则 | 第44-46页 |
| 3.3.3 虚拟团队建造方法中作业间逻辑关系的分配 | 第46-50页 |
| 3.3.4 虚拟团队建造方法对两个问题的计划运行 | 第50-62页 |
| 3.4 虚拟团队建造方法管控措施 | 第62-64页 |
| 3.4.1 生活区计划周会和联检 | 第62-63页 |
| 3.4.2 生活区周报和生活区看板 | 第63-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 新型管理模式及实施效果验证 | 第65-69页 |
| 4.1 概述 | 第65页 |
| 4.2 基于虚拟团队模式的建造方法实施 | 第65-66页 |
| 4.3 虚拟团队建造方法实施效果验证 | 第66-68页 |
| 4.3.1 北海半潜Y系列平台F项目介绍 | 第66-67页 |
| 4.3.2 试点项目生活区实施效果验证 | 第67-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第75-77页 |
| 个人简历 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |