地震作用下库区拱桥的动水响应研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 流固耦合中的动水压力问题 | 第16-17页 |
| 1.2.2 墩-水耦合分析方法及研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 动水压力研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 动水压力的影响因素 | 第21-23页 |
| 1.3.1 自由表面重力波 | 第22页 |
| 1.3.2 水体压缩性 | 第22页 |
| 1.3.3 水体粘滞力 | 第22-23页 |
| 1.3.4 相对水深 | 第23页 |
| 1.3.5 结构几何尺寸 | 第23页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第23-26页 |
| 第二章 动水压力计算方法 | 第26-46页 |
| 2.1 Morison方程法 | 第26-32页 |
| 2.1.1 基本假定及适用范围 | 第26页 |
| 2.1.2 计算过程 | 第26-30页 |
| 2.1.3 拱圈动水压力计算 | 第30-32页 |
| 2.2 辐射波浪法 | 第32-36页 |
| 2.2.1 基本假定及适用范围 | 第32-33页 |
| 2.2.2 计算过程 | 第33-36页 |
| 2.3 基于势流体的有限元法 | 第36-38页 |
| 2.3.1 基本假定及适用范围 | 第36页 |
| 2.3.2 计算过程 | 第36-38页 |
| 2.4 规范法求解 | 第38-43页 |
| 2.4.1 我国铁路规范相关规定 | 第38-40页 |
| 2.4.2 我国公路规范相关规定 | 第40页 |
| 2.4.3 日本规范 | 第40-42页 |
| 2.4.4 欧洲规范 | 第42-43页 |
| 2.4.5 各规范的比较 | 第43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-46页 |
| 第三章 库区拱桥动力分析的有限元求解方法 | 第46-62页 |
| 3.1 有限元理论 | 第46-50页 |
| 3.2 库区拱桥的自振特性求解 | 第50-51页 |
| 3.3 库区拱桥动力响应的有限元求解 | 第51-59页 |
| 3.3.1 反应谱理论 | 第51-55页 |
| 3.3.2 时程分析理论 | 第55-58页 |
| 3.3.3 Rayleigh阻尼 | 第58-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-62页 |
| 第四章 库区拱桥动力响应分析 | 第62-94页 |
| 4.1 永春河大桥概述 | 第62-64页 |
| 4.2 自振特性求解 | 第64-74页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第64-69页 |
| 4.2.2 计算结果及分析 | 第69-74页 |
| 4.2.3 小结 | 第74页 |
| 4.3 地震响应分析 | 第74-93页 |
| 4.3.1 地震波选取 | 第74-77页 |
| 4.3.2 计算结果及分析 | 第77-92页 |
| 4.3.3 小结 | 第92-93页 |
| 4.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 第五章 库区拱桥最不利地震响应分析 | 第94-116页 |
| 5.1 建模及分析概述 | 第94-95页 |
| 5.2 拱圈轴力分析 | 第95-98页 |
| 5.3 拱圈横桥向剪力F_y分析 | 第98-100页 |
| 5.4 拱圈竖向剪力F_z分析 | 第100-103页 |
| 5.5 拱圈扭矩分析 | 第103-105页 |
| 5.6 拱圈顺桥向弯矩M_y分析 | 第105-109页 |
| 5.7 拱圈横桥向弯矩M_z分析 | 第109-111页 |
| 5.8 拱顶位移分析 | 第111-114页 |
| 5.9 本章小结 | 第114-116页 |
| 第六章 结论与展望 | 第116-120页 |
| 6.1 主要结论 | 第116-117页 |
| 6.2 展望 | 第117-120页 |
| 致谢 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-128页 |
| 附录 | 第128页 |
