| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第12-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-29页 |
| 1.2.1 机场高填方工程研究现状综述 | 第16-17页 |
| 1.2.2 加载速率对岩土力学特性影响的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 岩土蠕变力学特性研究现状 | 第18-22页 |
| 1.2.4 固结理论和填方临界高度研究现状 | 第22-27页 |
| 1.2.5 目前存在的主要问题 | 第27-29页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第29-31页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第29-30页 |
| 1.3.2 研究思路及技术路线 | 第30-31页 |
| 1.4 论文成果及创新点 | 第31-32页 |
| 第2章 山区机场高填方的工程特点 | 第32-44页 |
| 2.1 山区机场高填方工程概述 | 第32-33页 |
| 2.2 高填方工程特点 | 第33-39页 |
| 2.2.1“三面一体”模型 | 第33-35页 |
| 2.2.2“三面”控制特点 | 第35-36页 |
| 2.2.3 填筑体的特点 | 第36-39页 |
| 2.3 高填方工程变形与稳定问题综述 | 第39页 |
| 2.4 高填方工程施工填筑速率的力学效应 | 第39-42页 |
| 2.4.1 固结对高填方变形与稳定的影响分析 | 第40-42页 |
| 2.4.2 流变对高填方变形与稳定的影响分析 | 第42页 |
| 2.5 小结 | 第42-44页 |
| 第3章 填方工程连续加载的流变和固结模型研究 | 第44-67页 |
| 3.1 概述 | 第44-45页 |
| 3.1.1 流变研究概述 | 第44页 |
| 3.1.2 固结研究概述 | 第44-45页 |
| 3.2 连续加载的流变本构方程 | 第45-51页 |
| 3.2.1 连续加载的线性牛顿粘体蠕变方程 | 第45-49页 |
| 3.2.2 退化Cvisc粘弹塑性模型 | 第49-51页 |
| 3.3 连续加载的固结模型研究 | 第51-63页 |
| 3.3.1 碎石桩复合地基模型 | 第51-52页 |
| 3.3.2 固结方程及求解 | 第52-58页 |
| 3.3.3 工程简化模型 | 第58-59页 |
| 3.3.4 荷载转移 | 第59-60页 |
| 3.3.5 验证算例 | 第60-63页 |
| 3.4 边坡动态稳定性系数和临界高度的确定 | 第63-65页 |
| 3.4.1 动态稳定性系数分析 | 第63-65页 |
| 3.4.2 临界高度的确定 | 第65页 |
| 3.5 小结 | 第65-67页 |
| 第4章 软岩填料高填方填筑速率的力学效应研究 | 第67-100页 |
| 4.1 工程概况（六盘水机场） | 第67-68页 |
| 4.2 计算模型和模拟加载方案 | 第68-74页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第68-72页 |
| 4.2.2 模拟填筑加载方案 | 第72-74页 |
| 4.3 压缩蠕变试验及本构模型 | 第74-82页 |
| 4.3.1 压缩蠕变试验和参数确定 | 第75-79页 |
| 4.3.2 本构模型的辨识 | 第79-82页 |
| 4.4 基于连续加载流变本构模型的模拟计算结果分析 | 第82-91页 |
| 4.4.1 沉降变形特征 | 第82-86页 |
| 4.4.2 坡面水平位移特征 | 第86-90页 |
| 4.4.3 深部水平位移特征 | 第90-91页 |
| 4.5 填筑速率力学效应综合分析 | 第91-98页 |
| 4.5.1 填筑速率对变形的力学效应分析 | 第91-93页 |
| 4.5.2 填筑速率对边坡稳定的力学效应分析 | 第93-98页 |
| 4.6 小结 | 第98-100页 |
| 第5章 硬岩填料高填方填筑速率的力学效应研究 | 第100-120页 |
| 5.1 工程概况（稻城机场） | 第100-101页 |
| 5.2 计算模型和模拟加载方案 | 第101-108页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第101-106页 |
| 5.2.2 模拟填筑加载方案 | 第106-108页 |
| 5.3 计算参数和本构模型 | 第108-110页 |
| 5.4 基于连续加载流变本构模型的模拟计算结果分析 | 第110-118页 |
| 5.4.1 沉降特征 | 第110-115页 |
| 5.4.2 水平位移特征 | 第115-118页 |
| 5.5 填筑速率力学效应综合分析 | 第118-119页 |
| 5.6 小结 | 第119-120页 |
| 第6章 饱和地基高填方填筑速率的力学效应研究 | 第120-135页 |
| 6.1 工程概况（四川遂宁机场） | 第120-121页 |
| 6.2 计算模型及填筑方案 | 第121-123页 |
| 6.2.1 计算模型 | 第121-123页 |
| 6.2.2 模拟填筑方案 | 第123页 |
| 6.3 多种填筑速率计算结果 | 第123-127页 |
| 6.3.1 超孔隙水压力计算结果 | 第123-126页 |
| 6.3.2 稳定性系数计算结果 | 第126-127页 |
| 6.4 填筑速率的力学效应分析 | 第127-133页 |
| 6.4.1 固结分析 | 第127-130页 |
| 6.4.2 稳定性系数分析 | 第130-132页 |
| 6.4.3 临界高度分析 | 第132-133页 |
| 6.5 小结 | 第133-135页 |
| 结论 | 第135-139页 |
| 1 主要结论 | 第135-138页 |
| 2 建议 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-150页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第150-151页 |
| 论文清单 | 第151页 |