全球石油海运市场景气指数研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 全球石油海运市场模型研究综述 | 第14页 |
| 1.2.2 景气分析方法研究综述 | 第14-16页 |
| 1.3 论文结构及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 论文结构 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第19-20页 |
| 第二章 景气分析理论及其在全球石油海运市场的应用 | 第20-29页 |
| 2.1 经济景气分析理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 经济周期理论概要 | 第20-21页 |
| 2.1.2 景气分析方法的原理 | 第21-22页 |
| 2.2 全球石油海运市场周期性 | 第22-27页 |
| 2.2.1 海运周期理论概述 | 第22-26页 |
| 2.2.2 全球石油海运市场周期性特点 | 第26-27页 |
| 2.2.3 全球石油海运市场景气性影响因素 | 第27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 全球石油海运市场景气指标体系的构建 | 第29-42页 |
| 3.1 指标体系框架及指标说明 | 第29-31页 |
| 3.2 指标样本数据的预处理 | 第31-33页 |
| 3.3 景气指标的分类 | 第33-41页 |
| 3.3.1 指标分类简介 | 第33-34页 |
| 3.3.2 指标分类方法 | 第34-35页 |
| 3.3.3 指标分类结果 | 第35-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 全球石油海运市场景气指数及预警系统的编制 | 第42-60页 |
| 4.1 扩散指数 | 第42-46页 |
| 4.1.1 传统扩散指数的计算方法 | 第42-43页 |
| 4.1.2 改进扩散指数的计算方法 | 第43页 |
| 4.1.3 改进扩散指数的编制 | 第43-46页 |
| 4.2 合成指数 | 第46-51页 |
| 4.2.1 传统合成指数的计算方法 | 第46-47页 |
| 4.2.2 因子分析法编制合成指数原理 | 第47-48页 |
| 4.2.3 因子分析法编制合成指数 | 第48-50页 |
| 4.2.4 合成指数的编制结果 | 第50-51页 |
| 4.3 景气指数的实证分析 | 第51-55页 |
| 4.4 景气预警系统的编制 | 第55-59页 |
| 4.4.1 景气监测系统原理 | 第55-56页 |
| 4.4.2 景气监测预警系统 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-63页 |
| 5.1 主要结论 | 第60页 |
| 5.2 主要不足 | 第60-61页 |
| 5.3 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-75页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第75页 |
